前言：中国顶级豪车，除了气场还有什么，红旗H9来告诉你答案

汽车强国都有拿得出手的豪华品牌汽车，我们的近邻韩国现代的豪华品牌捷尼塞思，在J.D.Power 2020美国汽车可靠性的研究里排行第一，向来以可靠著称的雷克萨斯，也只能排在它的身后，那我们国家的豪华品牌汽车，什么时候可以在世界上获得一席之地。

红旗H9作为一款中大型车，纵置发动机布局后轮驱动，和我们非常熟悉的奔驰E级和宝马5系是对标的，这两款车在我们国人的心中，地位自然不多说，那红旗H9是否有足够的实力，可以在这个领域获得一席之地。

设计是H9和其他红旗车型变化最大的地方，也是红旗品牌现在最看重的地方，这也是红旗H9最大的卖点。有些人会认为这款车是前劳斯莱斯设计是泰勒设计的，其实并不是，它是由我们自己的设计师带领的设计团队设计的。有很多欧洲的汽车厂商，在设计汽车的时候，会大量运用到1：1.618的黄金分割比例，其实在我们东方的美学领域，白银分割比例1：1.414其实更加符合我们对于庄重气派的审美，在我们很多的建筑上都有体现，红旗H9也运用了白银分割比例，车头是竖直垂直的。在中大型车领域，溜背的造型比较少见，双色车漆更是罕见，而红旗H9就显得非常有庄重的气势。

红旗H9的内饰设计稍显得有一点常规，但也有两处非常有特点，首先是从车外一直延续到车内，中控台和中央扶手的旗标，其次就是Bose的音响罩，看似没有什么特别，但离远了会发现，它好像暗藏了一幅山水画，非常的用心。对于购买这个车型的车主来说，豪华感是非常重要的，H9车内大面积的使用了皮革材质配以缝线处理，在车门面板上，还使用了Alcactaea的材质，木材和镀铬也是恰到好处。做到了装饰和点缀的作用，而且这个空调还带有香氛系统，Bose带有主动降噪功能，整个豪华氛围营造的很好。

红旗H9采用了2.0T涡轮增压发动机和3.0T的V6机械增压发动机，2.0T的发动机为高功率版本，最大功率252马力，最大扭矩380N.m，与之匹配的是8AT变速箱。3.0T发动机为低功率版本，最大功率为272马力，最大扭矩400N.m，与之匹配的是7DCT变速箱。新车采用了纵置后驱，并匹配了空气悬架，舒适性大大提升。

中国需要有我们自己的豪华品牌，非常希望有一天我们国家的马路上，跑得最多的豪华汽车，不是欧洲车也不是美国车，而是我们国家自己的豪华车，我也非常希望有一天，我们国家的豪华品牌可以在其他汽车大国市场上获得非常优秀的表现。红旗H9的气场在同级别里，可以说是最强大的，而它的豪华程度也绝对足够，这是一款非常有机会成为中国品牌豪华中大型车的标杆车型。