前言：中國頂級豪車，除了氣場還有什麼，紅旗H9來告訴你答案

汽車強國都有拿得出手的豪華品牌汽車，我們的近鄰韓國現代的豪華品牌捷尼塞思，在J.D.Power 2020美國汽車可靠性的研究裏排行第一，向來以可靠著稱的雷克薩斯，也只能排在它的身後，那我們國家的豪華品牌汽車，什麼時候可以在世界上獲得一席之地。

紅旗H9作爲一款中大型車，縱置發動機佈局後輪驅動，和我們非常熟悉的奔馳E級和寶馬5系是對標的，這兩款車在我們國人的心中，地位自然不多說，那紅旗H9是否有足夠的實力，可以在這個領域獲得一席之地。

設計是H9和其他紅旗車型變化最大的地方，也是紅旗品牌現在最看重的地方，這也是紅旗H9最大的賣點。有些人會認爲這款車是前勞斯萊斯設計是泰勒設計的，其實並不是，它是由我們自己的設計師帶領的設計團隊設計的。有很多歐洲的汽車廠商，在設計汽車的時候，會大量運用到1：1.618的黃金分割比例，其實在我們東方的美學領域，白銀分割比例1：1.414其實更加符合我們對於莊重氣派的審美，在我們很多的建築上都有體現，紅旗H9也運用了白銀分割比例，車頭是豎直垂直的。在中大型車領域，溜背的造型比較少見，雙色車漆更是罕見，而紅旗H9就顯得非常有莊重的氣勢。

紅旗H9的內飾設計稍顯得有一點常規，但也有兩處非常有特點，首先是從車外一直延續到車內，中控臺和中央扶手的旗標，其次就是Bose的音響罩，看似沒有什麼特別，但離遠了會發現，它好像暗藏了一幅山水畫，非常的用心。對於購買這個車型的車主來說，豪華感是非常重要的，H9車內大面積的使用了皮革材質配以縫線處理，在車門面板上，還使用了Alcactaea的材質，木材和鍍鉻也是恰到好處。做到了裝飾和點綴的作用，而且這個空調還帶有香氛系統，Bose帶有主動降噪功能，整個豪華氛圍營造的很好。

紅旗H9採用了2.0T渦輪增壓發動機和3.0T的V6機械增壓發動機，2.0T的發動機爲高功率版本，最大功率252馬力，最大扭矩380N.m，與之匹配的是8AT變速箱。3.0T發動機爲低功率版本，最大功率爲272馬力，最大扭矩400N.m，與之匹配的是7DCT變速箱。新車採用了縱置後驅，並匹配了空氣懸架，舒適性大大提升。

中國需要有我們自己的豪華品牌，非常希望有一天我們國家的馬路上，跑得最多的豪華汽車，不是歐洲車也不是美國車，而是我們國家自己的豪華車，我也非常希望有一天，我們國家的豪華品牌可以在其他汽車大國市場上獲得非常優秀的表現。紅旗H9的氣場在同級別裏，可以說是最強大的，而它的豪華程度也絕對足夠，這是一款非常有機會成爲中國品牌豪華中大型車的標杆車型。