歡迎閱讀農村人事,作者是土生土長的農村人,點擊上方藍色字體關注,每天都將爲你帶來最新三農資訊。今天爲你帶來的是:時速不超15公里,最多帶1人!電動車又新規,一地或將實施!

如果說現在哪一種車輛最爲普及,答案一定是電動車。現在不管是在農村還是在城市,電動車絕對是數量最多的,很多人家裏哪怕已經有小汽車了,也要買一輛電動車。而在公共交通相對不發達的農村,電動車對農村人的生活就更重要了。

在農村,家家戶戶都有電動車,可能還不止一輛。一般都有一輛電動兩輪車,外加一輛電動三輪車。而在城市,電動兩輪車則是必不可少的,即便家裏有小汽車,但由於道路擁堵、不方便停車等因素,人們往往還是要買一輛電動車。

電動車數量如此之多,有關電動車的每一個消息,都會引起社會熱議。就在這兩天,有一個關於電動車的新規定就引來無數關注。近日,河南鄭州多個部門聯合發佈了《鄭州市非機動車管理辦法(徵求意見稿)》(以下簡稱《意見稿》),其中主要涉及的就是電動車。該《意見稿》最讓人們關注的,有以下幾個新要求。

1、電動車最高時速不超過15公里

電動車現在早已普及,對人們來說,騎電動車方便實惠,但是,時間長了,電動車也出現了一些問題,其中最主要的就是容易出交通事故。有數據顯示,在2013年到2017年之間,共發生電車致人傷亡的交通事故5.62萬起,造成死亡8431人、受傷6.35萬人。

電動車事故多發,除了一些電動車車主缺乏道路交通安全意識之外,部分電動車車速過快也是一個重要原因。電動車一直都被認爲是非機動車,但事實上,很多電動車的最高時速早已超過了非機動車的標準,甚至比一些機動車時速還高。有的電動車,出廠時原裝的,最高時速都能超過50公里。因此,爲了減少電動車事故,加強電動車管理,在去年開始實施的電動車《電動自行車安全技術規範》,即人們說的“新國標”,就要求所有電動車最高時速不得超過25公里。

而此次鄭州出臺的《意見稿》,則進一步要求電動車最高時速不得超過15公里。除此之外,還要求電動車不得在人行道上行駛,不得上高架橋、城市快速路等等。

2、未上牌不得上路行駛,否則罰款

很多地方在去年就開展了電動車上牌,鄭州也不例外。《意見稿》明確提出,到現在還未上牌的電動車,以後將不得上路行駛。對於未登記上牌的電動車,處以五十元罰款。如果僞造牌照,也要罰款。拍照不清晰或故意污損、遮擋號牌的,處以警告或二十元罰款。

3、電動車不得私自改裝

電動車的改裝,主要體現在加裝大電池、改裝拉貨車等方面。有的車主,因爲距離遠,原裝電動車電瓶小,就自己找人安裝大電瓶,再對車子改裝一下。有的電動車主,則主要用電拉動車拉貨,因此也會進行改裝。這樣改裝後的電動車,最高時速、電瓶電壓等多方面,也不符合《電動自行車安全技術規範》的要求。

4、電動車違章納入徵信體系

在部分電動車主眼中,似乎根本就沒有違章一說,道路就像是自家的一樣,隨意變道、亂闖紅燈、隨便過馬路、走機動車道、上高架橋等違章頻發。但以後可能就不會這樣了,鄭州此次出臺的《意見稿》擬規定,將對非機動車各類違法行爲納入信用機制。也就是說,以後再騎電車違章,可能會影響徵信。

除此之外,還規定16歲以下不能騎電動車上路行駛,超過18歲纔可以帶人,並且一輛電動車只能載一名12歲以下的兒童等等。

對於鄭州此次擬出臺的這些電動車的新要求,你有什麼看法嗎?歡迎交流。

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