歡迎閱讀農村人事，作者是土生土長的農村人，點擊上方藍色字體關注，每天都將爲你帶來最新三農資訊。今天爲你帶來的是：時速不超15公里，最多帶1人！電動車又新規，一地或將實施！

如果說現在哪一種車輛最爲普及，答案一定是電動車。現在不管是在農村還是在城市，電動車絕對是數量最多的，很多人家裏哪怕已經有小汽車了，也要買一輛電動車。而在公共交通相對不發達的農村，電動車對農村人的生活就更重要了。

在農村，家家戶戶都有電動車，可能還不止一輛。一般都有一輛電動兩輪車，外加一輛電動三輪車。而在城市，電動兩輪車則是必不可少的，即便家裏有小汽車，但由於道路擁堵、不方便停車等因素，人們往往還是要買一輛電動車。

電動車數量如此之多，有關電動車的每一個消息，都會引起社會熱議。就在這兩天，有一個關於電動車的新規定就引來無數關注。近日，河南鄭州多個部門聯合發佈了《鄭州市非機動車管理辦法（徵求意見稿）》（以下簡稱《意見稿》），其中主要涉及的就是電動車。該《意見稿》最讓人們關注的，有以下幾個新要求。

1、電動車最高時速不超過15公里

電動車現在早已普及，對人們來說，騎電動車方便實惠，但是，時間長了，電動車也出現了一些問題，其中最主要的就是容易出交通事故。有數據顯示，在2013年到2017年之間，共發生電車致人傷亡的交通事故5.62萬起，造成死亡8431人、受傷6.35萬人。

電動車事故多發，除了一些電動車車主缺乏道路交通安全意識之外，部分電動車車速過快也是一個重要原因。電動車一直都被認爲是非機動車，但事實上，很多電動車的最高時速早已超過了非機動車的標準，甚至比一些機動車時速還高。有的電動車，出廠時原裝的，最高時速都能超過50公里。因此，爲了減少電動車事故，加強電動車管理，在去年開始實施的電動車《電動自行車安全技術規範》，即人們說的“新國標”，就要求所有電動車最高時速不得超過25公里。

而此次鄭州出臺的《意見稿》，則進一步要求電動車最高時速不得超過15公里。除此之外，還要求電動車不得在人行道上行駛，不得上高架橋、城市快速路等等。

2、未上牌不得上路行駛，否則罰款

很多地方在去年就開展了電動車上牌，鄭州也不例外。《意見稿》明確提出，到現在還未上牌的電動車，以後將不得上路行駛。對於未登記上牌的電動車，處以五十元罰款。如果僞造牌照，也要罰款。拍照不清晰或故意污損、遮擋號牌的，處以警告或二十元罰款。

3、電動車不得私自改裝

電動車的改裝，主要體現在加裝大電池、改裝拉貨車等方面。有的車主，因爲距離遠，原裝電動車電瓶小，就自己找人安裝大電瓶，再對車子改裝一下。有的電動車主，則主要用電拉動車拉貨，因此也會進行改裝。這樣改裝後的電動車，最高時速、電瓶電壓等多方面，也不符合《電動自行車安全技術規範》的要求。

4、電動車違章納入徵信體系

在部分電動車主眼中，似乎根本就沒有違章一說，道路就像是自家的一樣，隨意變道、亂闖紅燈、隨便過馬路、走機動車道、上高架橋等違章頻發。但以後可能就不會這樣了，鄭州此次出臺的《意見稿》擬規定，將對非機動車各類違法行爲納入信用機制。也就是說，以後再騎電車違章，可能會影響徵信。

除此之外，還規定16歲以下不能騎電動車上路行駛，超過18歲纔可以帶人，並且一輛電動車只能載一名12歲以下的兒童等等。

對於鄭州此次擬出臺的這些電動車的新要求，你有什麼看法嗎？歡迎交流。