爲啥新國標電動車賣不動了？車主：這4大痛點不根治，誰會買？

現在城市中的汽車數量已經開始呈現出“飽和狀態”，尤其在上下班高峯期，在街道上行車勢必會出現堵車、以及停車難的問題，爲了減少不必要的麻煩，很多車主都開始將出行工具轉換爲電動車。然而由於電動車車主的素質不一，交通秩序並沒有好轉，爲了能夠合理控制和改變交通現狀，減少不必要的隱患，早在2019年國家就推出了新國標電動車，規範化了電動車管理制度。

按理說，新國標電動車應該很暢銷纔對，然而事實好像並非如此，那爲啥新國標電動車賣不動了呢？有車主表示：這4大痛點不根治，誰又會買呢？

第一大痛點：成本問題

現在普通電動車的售賣價格大概在兩千塊錢左右，而符合新國標電動車會比這貴的多，單說成本價格就已經高出了近八百元錢，售價肯定是不會便宜的，最低也得三千才能夠購入；花費這麼多的錢去買一輛電動車，對於很多消費者來說還是算了吧，這第一個痛點如果不根治的話，大部分車主應該都不會購買的。

第二大痛點：功率方面有所下降

現在很多新國標電動車騎行起來，沒有之前的電動車那麼舒適，動力也變得非常弱，續航能力也變得比較差，速度一下子就受到了限制，大幅度降低了車子的實用性，駕駛起來十分不便，一旦後排需要裝載一定的貨物，那麼車子想要加速行駛就會變得更加困難。這第二大痛點是否戳中了你呢？

第三大痛點：管理方法的不同

相信瞭解過的車主都知道，新國標電車被分爲了兩種車型，一種是電動自行車，一種是電動型摩托車，電動自行車上牌還是比較容易的，都是一些常規的操作；但如果是電動型摩托車的話，上牌就會變得十分艱難，侷限性比較多，很多消費者們爲了減少不必要的麻煩，是不會輕易前去購買的，銷量自然而然就會出現明顯的下降。由此看來，銷量上不去的原因還是比較多樣的。