時至11月，

全國正三輪摩托車產銷多少？

2019年南、北市場變化有哪些？

2020準備怎麼幹？

在這個充滿挑戰和變革的時代，似乎一切都那麼艱難！

對於2019年的三輪車行業而言，出現頻率最高的關鍵詞莫過於“洗牌”、“清理整頓”、“資質”、產品合格證等令三輪車行業敏感的詞彙。

大家都在爲“活下去”而憂愁、爲國四合格證大力投入、爲維護市場渠道而獻計獻策！

2018.2019年1-9月產銷PK

直擊2019年1-9月三輪車產銷晴雨表，大家又會發現事態有着360度的大轉彎，多是一路增長態勢。

爲何如此？渠道一線市場的真相是什麼？

經銷商當前困惑何在？2020年，有何佈局？

問道終端

貴州德江縣經銷商A

當前困惑：

1、銷量下滑，相比競爭對手的化油器產品，國IV電噴明顯競爭力不足。

2、投資大、收入小。

3、工廠多是考慮如何讓商家下單，卻很少考慮如何吸引終端客戶購買此產品。

應對策略：多品類經營，實施投資轉行。

2020年打算：將主推充分考慮終端客戶產品需求的品牌，希望在2020年裏，關於化油器與電噴，能在同一平臺競爭。

四川南充市經銷商B

當前困惑：

1、受國四環保影響，門面以外已不能存放樣品車型，加之市場經濟不景氣，導致用戶購買力不足。

2、2019年銷量下滑，最主要原因是上戶困難。雖然這幾年生意不如前幾年好做，但是養家湖口還是沒多大困難，所以會一直堅持！

2020年打算：把三輪車生意做得更好，並且以充足的信心爭取做到全川第一。

重慶酉陽經銷商C

當前現狀：下半年與上半年相比，呈現上漲趨勢

當前困惑：

1、國四電噴產品的切換在技術上有一定缺陷，產品明顯不成熟，維修服務有一定難度。

2、上戶公告和實車存在一些差異，公告不全，車型不齊，滿足不了市場需求。

3、經常性的臨時交通管制也嚴重影響到購車銷量。

應對策略：油電齊上，多樣化銷售，滿足消費者需求，促進銷量增加；推進新產品銷售，提高利潤空間。

2020年打算：在新國標基礎上，穩油增電；綜合調控農村市場，實行區域分類發展，開發新品及特種車型提高營業收入。

湖北荊門經銷商D

經營現狀及困惑：

1、國三切換國四，價格上漲。

2、地方政府政策管理，道路限行。

3、車輛上牌要求持續加緊，上牌難。

4、受國四合格證化油器三輪車產品衝擊較大。

應對策略：準備配備電三或四輪產品

2020年打算：由於幹這個行業時間太長，導致落上腰椎和頸椎的職業病，進而在售後服務方面有點跟不上。準備招募合夥人，對資源進行整合，一起投入精力把出行類產品生意長久經營下去。

對於南北渠道終端困惑，遠不止這些。

據筆者市場走訪發現，隨着市場需求的逐步萎縮，三分之一的經銷商由於盈虧無法持平而退出。現在市場終端缺的不是品牌，而是經銷商，企業要想一統天下或佔地爲王，渠道和經銷商經營能力已尤爲重要。

面對這場如“洪水猛獸”般強勢來襲的行業危機，我們應該怎麼辦？更多分析探討，未完待續，下週見！