國貨之光紅旗H5新增1.5T車型，14.68萬入手國產豪華車，不香？

對於購車預算在10到20萬區間的人來說，大部分首先想到的是買合資車，固然這一價位可以買到配置更多，娛樂功能更強的國產汽車，但是在製造工藝和技術水平上，大部分國產車和發達國家存在明顯差距。當同價位國產車遇到合資車時，其競爭力就小了很多。當然國產汽車中也有定位比較高端的，比如紅旗就在大衆心目中有很高的地位。爲了推進市場化，紅旗近兩年創新式推出的15萬價位的紅旗H5，直接和合資車爭奪市場。

紅旗H5上市之後收穫了很多好評，但是也有人在吐槽其動力系統的不足，20年新改款紅旗H5就在發動機配置上做了改進，而且還新增了1.5T車型，這也意味着紅旗的入門門檻再一次降低。據業內人士推測，這次改款之後的國貨之光紅旗H5的最低價格可能只有13-14萬，用如此便宜的價格就能擁有一臺正經的豪華品牌中型車，相信它在上市之後的表現會給我們很多驚喜。

作爲中期改款車型，紅旗H5的外觀和內飾比起2019版本變化不大。外觀設計依然是紅旗的家族式面孔，中網被設計成誇張的六邊形，車身被設計成現在流行的溜背造型，讓紅旗H5的形象和世界流行趨勢接軌。紅旗H5是一臺標準的中型車，車輛造型的改變也是爲了迎合現代人審美，有助於紅旗開拓市場。車內裝飾依然是商務風濃郁，不過車內顏色上用深藍色替換了原來的棕色調，更具有國際範和時髦感。

改變最大的就是動力裝置，2020版紅旗H5有兩種動力版本，分別是1.5T和1.8T，最大功率爲169ps和197ps，和之前的1.8T相比油耗方面得到了提升，百公里油耗爲6.4L。車內空調和電子檔杆的細節也做了調整，另外車內配置上還增加了無線式手機充電，車道偏離輔助，後視鏡加熱、記憶等配置，讓紅旗H5既保持豪華感同時還兼顧家用車的屬性。

其實之前紅旗H5剛上市的時候輿論反響就很激烈，這和紅旗本身的品牌號召力有關。以前紅旗在我們印象中是很昂貴，一般人開不起的車型，而且其高端車型到現在也價格頗高，甚至還會對購買人的身份及地位有要求。紅旗H5滿足了普通人開國產之光的夢想，而且各方面配置不遜色於同價位其他品牌的車型，顏值上更是秒殺所有合資車。在民族自信心越來越高的當下，改款紅旗H5銷量也很值得期待。

雖然紅旗H5是國產車，但是紅旗在造車技術上已經進行了很多年的研究，並且積極與外國進行交流，現在紅旗的高端車型完全可以和外國豪車相媲美。紅旗H5還是和馬自達6共用生產平臺，而且底盤也和馬6一樣，這就保障了車輛的基本性能和穩定性。國產車想要實現騰飛，需要在學習外國先進製造工藝的同時，從本土消費者的用車習慣出發進行設計。另外，國內汽車自主品牌在發展中也需要始終保持自己的品牌特色，這樣纔有助於擴大品牌影響力，走出國門走向世界。