我們都知道的一個常識，那就是機油長時間不換會損壞發動機，但多久不換會使發動機報廢呢？當然這誰也不知道，因爲沒人敢試。近日，修車廠出了一個相關案例，車主3年未更換髮動機機油，開到近日，車主發現發動機噪音不是一般的大，直接是很大的敲擊聲，汽車幾乎無動力性可言。汽修廠維修人員將發動機拆開後，發現曲軸箱內曲軸、軸瓦、缸套等關鍵構件都已出現了不可逆的劃傷與磨痕，嚴重的磨損是無法修復的，發動機幾近報廢，這種情況離汽車拋錨恐怕僅有一小步之遙了。

磨損已不能用“嚴重”來形容了

軸已損壞

軸瓦損壞嚴重

一大堆需要更換的零部件

從拆修的圖片可以看出，發動機曲軸箱內部的磨損已不能用“嚴重”來形容了，可以說已經“觸目驚心”了。

我們知道，更換機油有2種依據，一種是以公里數爲準，另一種是以時間爲準，哪種先到就以哪種爲依據。如一般礦物5000公里或半年一換，中高檔半合成油7500公里或9個月一換，而高檔全合成油可以開到1.2萬公里或一年一換。平常保養應視所用的機油品質，嚴格按照保養週期來更換。比如說使用的是一般礦物油，那就老老實實地6個月或半年更換一次，儘量不要延期。因爲長時間不換節省下的那點機油錢，遠遠不夠大修發動機的錢，這筆賬並不划算。

這就是典型的“撿了芝麻卻丟了西瓜”，實際上，這麼長時間沒換機油，發動機已磨損到幾近報廢，汽車早就用多種“症狀”給了車主警示。發動機幹磨，會造成汽車噪音變大，油耗變高，磨損到一定程度影響到氣缸密封性，會使缸壓降低，動力越來越差，直到無動力性可言。發動機的這些“警告”，如果車主早些察覺，阻止發動機進一步磨損，完全可以避免發動機大修，但車主卻似乎渾然不知。像發動機這種磨損傷害，都是不可逆的，只能成套換掉，費用可想而知。

其實，我們平常用車中，“撿了芝麻卻丟了西瓜”的行爲不僅是機油，還有許多，如防凍液長時間不換，會造成發動機開鍋，同樣對發動機的傷害也是不可逆的；還有剎車油進水容易失效，有可能在極端用車情況下（頻繁使用剎車使剎車系統高溫）出現剎車失靈，這種隱患可能就因未及時更換剎車油引起；另有汽油已見底，仍然挺到最後才加油，經常如此，增大了油泵燒壞的隱患。

燒壞的油泵更換

平常用車，應該杜絕這種“撿了芝麻卻丟了西瓜”的行爲，以此案例以饗讀者，以此告誡每位車主，發動機並沒有我們想象的那樣“堅強”，應該按時養護，絕不能有僥倖心理，對於汽車這種消耗品，養護時就不能太懶和過於圖省錢。