新款寶馬5系在2020年5月下旬發佈官圖，由華晨寶馬進行國產後預計將在年內推向市場，同時保持了燃油版5系和5系插電式混動車型同步推出。

新款5系

全新寶馬5系繼續保持寶馬的家族設計風格，細節上進行了諸多調整，曲線應用被大幅減少，平直線條的應用增多，前臉變化最大，採用一體式雙腎格柵，並沒有採用全新7繫上那個極其誇張的大鼻孔格柵，格柵向前方微微凸起，立體感增色不少；開眼角設計的大燈部分，最搶眼的是新式的雙L型LED大燈，整體感覺更爲運動。

全新寶馬5系的外觀依然可以選擇“豪華套裝”和“運動套裝(M Sport)”兩種樣式。

新5系裝配有全新設計的18寸和20英寸鋁合金輪圈，可選裝20英寸擁有空氣動力學性能的輪圈。車身尺寸爲5106*1868*1500mm，軸距3105mm。車身顏色提供兩種非金屬色和八種金屬色車漆，新增了Phytonic金屬藍色和Bernina灰琥珀色等。

尾燈造型採用了最新的三維立體設計，視覺上更好看，辨識度更高。

新款5系插電式混動車型

全新寶馬5系的內飾部分變化不大，比較順應趨勢的裝配了iDrive 7.0車機系統，中控屏幕爲10.25英寸，用戶也可自費選裝12.3英寸中控屏，這套中控系統內置了智能個人助理，通過語音可以控制更多車載功能，新車支持遠程軟件升級功能。

空氣系統採用全新自動空調系統，方向盤爲多功能運動皮革包裹方向盤，座椅爲帶有Sensatec打孔的新型M運動座椅。

新5系在主動安全方面搭載最新一代的駕駛員輔助系統(Driving Assistant Professional)，支持車道偏離警告、盲點監測、緊急制動、路口警告、可根據導航主動車道變更系統、周圍區域的3D可視化顯示系統、泊車和倒車輔助系統等功能。

新5系的汽油版車型仍爲2.0T高/低功率、3.0T發動機和4.4T發動機，最大功率分別爲135kW(184Ps)、185kW(252Ps)、250kW(340Ps)和390 kW(530Ps)，匹配8速手自一體變速箱。2.0T和3.0T車型新增了48V輕混系統和3.0T+電機插混動力組合。

國產新款5系主要還是以2.0T發動機作爲主力，前置後驅佈局。

作爲C級車的當家花旦之一，寶馬5系與奔馳E級的較量越發深入，奧迪A6L已經明顯掉隊，不過BBA在中型豪華車型上一直是重兵搏殺，尤其是在汽車智能化和電氣化上不斷髮力，作爲消費者，我們非常樂見通過競爭推出更加優秀的車型，以滿足國內消費者日漸增加的多方位需求。

【文/劉振淼，歡迎大家關注各大平臺三水說車】