售價早已跌至30萬出頭，奧迪Q5L銷量暴漲，你還在乎它減配？

在國內30萬至50萬元的中型SUV市場向來都是競爭得非常激烈，而BBA這些老牌廠家即便面對當前車市“寒冬”，依然“屹立不倒”一度成爲銷量排行榜中的佼佼者，“開寶馬坐奔馳，低調就開大奧迪”這是車圈一直都流傳的一句話，奧迪曾是以官車身份進入中國的，很多人人生的第一輛豪車也是選的奧迪，我們今天要聊的是奧迪的招牌車型Q5L。

奧迪Q5L是2018年上市的，剛上市時起步價就高達38萬，在老Q5的幫襯下，一分不降的賣出了136萬輛，維持在破萬的水準。而正當老Q5慢慢功成身退以後，Q5L有種原形畢露的感覺，銷量數據遠不如預期，同比暴跌超50%，沒能逃過奧迪的“換代魔咒”。爲撐住面子撐住銷量，一度拿出過超10萬塊的優惠幅度。

換代的Q5L飽受爭議，雖然設計並不差，依照國人的喜好把軸距和車身長度加長不少，更大更豪華，看起來年輕了不少，但全時四驅變適時四驅、託森差速器取消、8AT又變雙離合，一系列的改動都讓難以令人滿意，要知道可是Q5兩次改款8年才得出的制勝法寶。

外觀方面，雖然沒有夠多的新意，但還是征服了大多數人的眼光，除低配車型是氙氣大燈外，其餘車型全部標配全LED大燈，在照明效果和美觀度上都是業界首屈一指.標誌性的六邊形進氣格柵尺寸進一步增大，搭配寬大的金屬邊框，車頭的下進氣格柵和兩側的開孔等設計，讓奧迪Q5L充滿了更強的氣勢。

車身側面設計簡單大方，貫穿車身的腰線帶有一定弧度，因爲是長軸距版車，所以整體尺寸都有些加長，奧迪Q5L的長寬高分別爲4753x1893x1659mm，軸距爲2908mm,大尺寸的五幅輪轂時尚感很強.車尾寬大的懸浮狀尾翼，以及修長的高位剎車燈都相當獨特，排氣採用雙邊單出設計,使用大量的平直線條，整體跟新Q7相似。

內飾方面，可以說是“熟悉的配方，熟悉的味道”，與奧迪旗下其他車型較爲相似，一條亞光飾條貫穿整個中控臺，將上下兩部分設計出分層的效果，全系都有8.3英寸懸浮中控屏，除最低配以外，其他都配備大尺寸的液晶儀表盤，真皮三幅式多功能方向盤，代表性的電子換擋桿，內部配置的材料使用和用料方面都是非常的到位的，透光面積約0.88方米的電動全景天窗，也是國人最喜聞樂見的配置之一。