关注比亚迪唐已经有好几年了，2015年第一代唐上市时就对这款车印象深刻，可惜当时自己才买车不久，何况唐将近30万的价位对于当时的我来说是遥不可及的。一转眼时间过去了5年，今年3月终于入手了这款向往已久的车，算是达成了多年来的一个心愿。

从提车到现在已经过去了将近3个月，行驶了6700多公里，下面就给大家分享一下这段时间来的用车体验吧，主要聊一些用车细节方面的东西，尽可能把这款车最真实的一面还原给大家。

外观是真的帅，虽然现款唐DM的外观是2018年的产物了，但看起来依然非常潮，再过几年也不会过时。有几次我站在路边等媳妇开车来接我，远远地看见大唐开过来，感觉真的是非常大气，用一个成语来形容就是“不怒自威”。

内饰的话确实是差点意思，用料和工艺没问题，主要是设计感上单调了些，中控台缺乏层次感。而且档位操作台大面积的钢琴烤漆工艺太容易粘指纹了，粘上指纹后看起来会非常难看非常掉价，所以我在这个区域粘了一块仿碳纤维装饰面板，这样虽然避免了指纹和刮花，但也有一个问题就是它把软质的部分给盖住了，整个操作台摸上去都是硬邦邦的，而且贴合度不是很好。

车子的空间是满意的，之所以买这款车是因为宝宝快要出生了，所以对空间的要求比较严格。车子的后面两排放倒以后就是一张双人床，我还买了一个单人的折叠床垫，平时把第二排2/3放倒，上班时在车上午休什么的也很舒适。

动力性能方面，相信许多人对这款车最深刻的印象就是动力，我也同样如此。我的驾驶习惯不温柔，而且经常跑高速，所以对性能的要求也比较高。虽然早就对唐DM 4.5秒的百公里加速性能做足了心理准备，但刚提车时几次急加速都让我血液沸腾，一点也不夸张，一脚油门下去感觉血液都往头顶涌，然后就耳鸣了。现在习惯了就不再有这种感觉了。不过现在我还没有试过运动模式，更没有体验过极限的4.5秒加速，毕竟马上当爹的人了，还是要养成良好的驾驶习惯。

我一般也不和别人飙车，只是偶尔秀一下性能优越性，有一次遇到一辆改装的炸街宝马，在隧道里轰鸣着左穿右插，我是比较看不惯这种开车不讲规律随意变道加塞的人的，所以出了隧道我一脚电门下去就把它给秒掉了，然后故意松开电门等它，它轰鸣着快赶上来时我又一脚下去把它甩开，这就是所谓的“放风筝”吧。

在高速上最快的一次开到150多，当时是被前面两辆压着速度并排行驶的车给搞郁闷了，所以在有了超车机会后就深踩了一脚油门，低头一看仪表把我自己都吓了一跳，从来没开这么快过。唐DM的前挡玻璃减速效果很好，虽然网上说“减速玻璃”是没有科学依据的，但这种减速效果确实是客观存在的，唐开到120、130看前面也不会觉得很快，所以稍不小心就会超速。

跑得快还要刹得住，唐DM的这套赛车级刹车系统确实厉害，刹车感受和我以前的比亚迪G5完全不同，包括在高速上的几次刹车都很稳很线性。

接下来说说能耗，我主要都是用电，在家里可以充电，在单位也能有充电的地方，所以真的很省，如果在家里充电的话一公里也就一毛多，混动的话三毛出头。以前开小轿车一公里接近五毛，一个月1500左右的油费，现在用唐DM一个月200左右的电费。最近一次加油则是5月27号，参加满200减50的活动，150块钱的油用到现在还没用完。

入手唐DM到现在，在满意的同时也发现一些小疑惑，下面也一一给大家列举一下。

首先是日行灯不能关闭，只要车子通电日行灯就会亮，晚上在车里听个歌它也要亮，平时在地下停车场开着空调午休它也亮，保安都要凑上来看一眼，搞得人很尴尬。

第二是自动大灯的问题，个人觉得唐DM的自动大灯反应比较迟钝，不管是点亮还是熄灭都比G5慢一拍，在一些短的桥洞时直接不会亮，或者是从隧道里出来半天了灯也不会灭。

第三是中控屏亮度和大灯关联的问题，灯亮后屏幕就变暗，这项设计的出发点是晚上行驶时降低大屏亮度从而不影响正常驾驶，但由于自动大灯反应迟钝，所以成了鸡肋设计，经常在我需要通过全景影像看后方来车时变暗。

第四点继续吐槽全景影像，唐DM的全景影像虽然更高清，但图像还原度不如G5的高，尤其是在晚上光线不好的时候，全景影像就变成黑白画面了，另外倒车时的车身指示线似乎也不如G5的精准。

第五点是自动刹车的问题，在提车后不久我就发现这辆车在狭窄道路慢速行驶时会小概率从车头下方传出一声类似底盘剐蹭的声音，概率非常小。后来经过多次总结发现这种声音的出现是有一定规律的——当有人或者小动物缓慢通过你的车子前方，而你同时在松刹车或者是在踩油门的时候才会出现这种声音，据说是自动刹车系统预备的声音。但我还不敢确认这是不是正常的，准备首保时到4S店检查一下。

以上就是近3个月的用车体验了，希望能给关注唐DM这款车的人起到一些帮助。