2020年自主汽車品牌有哪些實用的黑科技？

近幾年，中國自主汽車品牌的發展有目共睹，尤其是SUV行業，在以哈弗爲代表諸多經典車型的阻擊下，合資品牌已經開始呈現節節敗退的跡象。相關銷量數據顯示，中國SUV銷量排行榜的前三名已經連續數十週被哈弗H6、長安CS75、吉利博越所霸佔。

自主品牌的崛起，除了天時、地利、人和等因素之外，在技術研發方面不斷取得突破和進展也是一個非常重要的原因，2020年以來，就頻頻有自主品牌擁有自己獨特的黑科技。

一汽紅旗“旗境” 智能艙

“旗境” 智能艙，是基於紅旗技術品牌R.Flag“阩旗計劃”開發而來，用戶可以在此體驗到全感官交互、人體動態識別、MR體驗等一系列智能互動功能。使用戶通過HMI設計及座艙工業設計，獲得創新、獨特的出行體驗。這也是紅旗對未來智能生態及人機交互領域規劃和構想的集中體現。

整體造型上，“旗境” 智能艙與紅旗品牌在2018年10月30日發佈的技術品牌——“阩旗”相契合，整體採用懸吊結構的21塊屏。座艙部分的五塊屏幕，分別代表着升起、未來、領先、智能、基因五個方面。從內容上來說，智能艙（外屏）主要爲紅旗品牌形象內容展示，座艙（內屏）及駕艙主要爲用戶體驗內容，使其通過人體感官爲切入點，對紅旗品牌的未來首創技術、極致產品、愉悅服務、美妙出行、良好生態進行展示，爲體驗者帶來迭代式的多維出行體驗。

吉利“汽車的N95口罩”

吉利的黑科技近些年可謂是如雨後春筍，層出不窮，從無人駕駛、5GV2X、雲計算與大數據、先進汽車電子、底盤電氣化、座艙智能化到GKUI智能網聯繫統等，哪一項都足以讓合資品牌不得不欽佩。

今年的疫情期間，吉利汽車更是即時推出了國內首個車載N95口罩量產車。吉利實時表示，將研發國內首個真正以“N95型口罩”爲過濾標準的車載空調濾芯，並以此打造一套智能空氣淨化系統，對新型冠狀病毒、PM2.5、粉塵等各種有害氣體能夠起到很好的過濾作用，相當於給汽車戴上了N95口罩。

吉利研發的“汽車口罩通過開發行業領先的IAPS智能空氣淨化系統（Intelligent air purification system），實現對細菌和病毒進入車內的有效阻隔和過濾，”不僅是創新之舉，而且實用性非常強，在目前民衆日益關心身體健康以及對於空氣質量的高要求背景之下，吉利的“汽車N95口罩”確實擁有很強的市場競爭力。

長安汽車L3級自動駕駛系統

作爲不折不扣的傳統車企，長安在提升每一款產品品質的同時，也在新技術的研發上，下足了功夫。IACC智能駕駛、APA5.0遙控代客泊車系統、智能語音、飛屏互動等70餘項智能化功能，如今均有在量產車型上搭載。

3月10日，長安汽車正式發佈中國首個量產L3級有條件自動駕駛系統。該系統是長安“北斗天樞計劃”戰略下的又一技術成果，而剛發佈不久的UNI-T成爲首款搭載該系統的量產車型。

長安L3級有條件自動駕駛系統，由5個毫米波雷達、6個攝像頭、12個超聲波雷達爲主要傳感器。可識別車輛駕駛環境中的車輛、行人、騎行車等目標和障礙物，並可感知駕駛員視野、疲勞等狀態，爲駕駛系統提供依據。

同時該系統可識別車道線、護欄、交通標識牌等信息，並結合高精度地圖和ADAS地圖的道路信息，最高可實時獲得8公里範圍內的道路信息，實現車道級高精定位和精準路徑規劃，保障準確性。

比亞迪的“刀片電池”

新能源動力是汽車的發展趨勢，可是現下電池的續航能力和安全性能限制了純電動車的發展，導致新能源市場增長速度緩慢，且規模遠沒有預期中的那麼大。當然，要想突破續航和安全的限制，石墨烯電池是個不錯的方向，可是目前這項“黑科技”的研究進度尚不盡如人意。

避開石墨烯電池，比亞迪找到了新的方向，堪稱黑科技的“刀片電池”將在今年實現量產，並且首次搭載在比亞迪漢上。據悉，比亞迪漢有望在6月上市，EV版本綜合續航里程將超過600km。“刀片電池”是新一代磷酸鐵鋰電池，相比傳統鐵電池，其體積比能量密度提升了50%（不亞於三元鋰電池），具有高安全、長壽命等特點，整車壽命可達百萬公里以上。

由於鐵鋰電池造價比三元鋰電池低，且安全性更高，所以在單位體積能量密度接近甚至反超三元鋰電池的情況下，很可能會迅速替代三元鋰電池，成爲市場主流。

長城汽車生命體徵監測技術

近年來兒童被困車內導致窒息的安全事故屢見不鮮，國內車企開始尋求解決之道。

6月8日，長城汽車舉辦了“生命體徵監測技術線上發佈會”，重磅推出生命體徵監測技術，成爲國內領先實現生命體徵監測的汽車企業。這一突破性成果的取得，爲車內乘員帶來了可靠的安全保障，刷新了車內生命安全的標準，爲汽車行業樹立典範。而即將上市的2021款WEY VV6將率先搭載本次新技術，共同豐富WEY 品牌“智能安全戰略”。