大学毕业后，我留在了成都发展，父母都很同意。毕竟成都是一个新一线城市，肯定比我们那个三四线小城市更有发展前景。就这样，我在成都工作了三年，自己慢慢也存了有10多万块钱。由于住的地方离公司比较远，每天上班坐公交要倒三趟车，再加上放假期间想回家很难抢到票，于是我萌生了买车的想法。我是一个有想法就会立即实施的人，所以没过几天我就开始看车了。自己在网上看了很多，朋友也介绍了一下，最终我提了新宝骏RM-5六座顶配版。

之所以会选择新宝骏RM-5，我是经过了深思熟虑的。我是一枚90后，虽然不是那种只侧重颜值的人，但多少还是更倾向于帅气、酷一点的车型外观，新宝骏RM-5则完全符合我的审美需求。其次，虽然我和我女朋友还处于恋爱期间，但结婚已经离我们越来越近了，婚后肯定一家人会经常外出旅行，因此，我比较青睐六座车或者七座车。最终之所以选择六座，还是因为独立座椅的原因，具体的原因以下再讲。最后就是车辆的智能配置要高，我是一名不折不扣的理工男，对电子设备的喜爱程度不亚于女孩喜欢逛街，所以丰富的配置也是我决定买新宝骏RM-5的关键点之一。

如今已经提车快半个月时间了，这半个月的时间里我几乎将我的新宝骏RM-5每一点都体验了一遍。印象最深的就是它的新宝骏车联网系统，买车时4S店的销售人员为我简单的示范过新宝骏车联网，它能够实现在线导航和在线播放音乐，还能进行语音控制，提车后我一直忘记了亲自感受一下。

直到有一天下班，公司领导给我发微信，正犹豫要不要停车回复一下微信，突然想到了它的语音识别功能，就这样，仅需动动嘴，就轻松把微信回复了。全程双手都没离开方向盘，视线也没离开前方，既方便，又安全。不仅如此，销售人员向我介绍的自动驾驶辅助系统我也深有体会，上下班总会经历早晚高峰，我打开驾驶辅助功能，设定好与前车的距离，前车走它就会跟着走，前车停它还会主动刹车，不用踩刹车和油门，有效缓解一天的疲劳，简直太方便了。

之前说过我选择六座版车型主要因为它的独立座椅，我亲身体验了一次，独立座椅坐起来是真的舒服，自由调节，完全不会受到其它座椅的影响。提车后我带父母感受了一下，他们坐在第二排都觉得很舒适，有一种老板座的感觉，长时间坐着也不会觉得累，夸我还挺会选。

不仅座椅舒适，空间也是新宝骏RM-5的一大亮点，据销售人员介绍它的轴距有2米75，不过我对长度的概念比较模糊，只知道后备箱能放下三四个行李箱，而且后排座椅还能放倒，放倒后地板平整，只要铺一个气垫就能成为一张床，从此外出露营就不用再带帐篷了。这样一看，RM-5的空间还蛮大的，实用性很强。

至于动力，RM-5还给到我惊喜。别看新宝骏RM-5尺寸这么大，加速其实一点也不慢，我买的是1.5T的版本，动力还挺强的，加速时总能感受到源源不断动力在向外扩散，每次都能带给我足够的自信。

总的来说，经过近半个月的驾驶体验，新宝骏RM-5确确实实惊艳到了我，充满科技感的外观，还有丰富智能的配置，再加上偌大的空间和舒适的座椅，别看我是90后，我真觉得新宝骏RM-5挺香。