大學畢業後，我留在了成都發展，父母都很同意。畢竟成都是一個新一線城市，肯定比我們那個三四線小城市更有發展前景。就這樣，我在成都工作了三年，自己慢慢也存了有10多萬塊錢。由於住的地方離公司比較遠，每天上班坐公交要倒三趟車，再加上放假期間想回家很難搶到票，於是我萌生了買車的想法。我是一個有想法就會立即實施的人，所以沒過幾天我就開始看車了。自己在網上看了很多，朋友也介紹了一下，最終我提了新寶駿RM-5六座頂配版。

之所以會選擇新寶駿RM-5，我是經過了深思熟慮的。我是一枚90後，雖然不是那種只側重顏值的人，但多少還是更傾向於帥氣、酷一點的車型外觀，新寶駿RM-5則完全符合我的審美需求。其次，雖然我和我女朋友還處於戀愛期間，但結婚已經離我們越來越近了，婚後肯定一家人會經常外出旅行，因此，我比較青睞六座車或者七座車。最終之所以選擇六座，還是因爲獨立座椅的原因，具體的原因以下再講。最後就是車輛的智能配置要高，我是一名不折不扣的理工男，對電子設備的喜愛程度不亞於女孩喜歡逛街，所以豐富的配置也是我決定買新寶駿RM-5的關鍵點之一。

如今已經提車快半個月時間了，這半個月的時間裏我幾乎將我的新寶駿RM-5每一點都體驗了一遍。印象最深的就是它的新寶駿車聯網系統，買車時4S店的銷售人員爲我簡單的示範過新寶駿車聯網，它能夠實現在線導航和在線播放音樂，還能進行語音控制，提車後我一直忘記了親自感受一下。

直到有一天下班，公司領導給我發微信，正猶豫要不要停車回覆一下微信，突然想到了它的語音識別功能，就這樣，僅需動動嘴，就輕鬆把微信回覆了。全程雙手都沒離開方向盤，視線也沒離開前方，既方便，又安全。不僅如此，銷售人員向我介紹的自動駕駛輔助系統我也深有體會，上下班總會經歷早晚高峯，我打開駕駛輔助功能，設定好與前車的距離，前車走它就會跟着走，前車停它還會主動剎車，不用踩剎車和油門，有效緩解一天的疲勞，簡直太方便了。

之前說過我選擇六座版車型主要因爲它的獨立座椅，我親身體驗了一次，獨立座椅坐起來是真的舒服，自由調節，完全不會受到其它座椅的影響。提車後我帶父母感受了一下，他們坐在第二排都覺得很舒適，有一種老闆座的感覺，長時間坐着也不會覺得累，誇我還挺會選。

不僅座椅舒適，空間也是新寶駿RM-5的一大亮點，據銷售人員介紹它的軸距有2米75，不過我對長度的概念比較模糊，只知道後備箱能放下三四個行李箱，而且後排座椅還能放倒，放倒後地板平整，只要鋪一個氣墊就能成爲一張牀，從此外出露營就不用再帶帳篷了。這樣一看，RM-5的空間還蠻大的，實用性很強。

至於動力，RM-5還給到我驚喜。別看新寶駿RM-5尺寸這麼大，加速其實一點也不慢，我買的是1.5T的版本，動力還挺強的，加速時總能感受到源源不斷動力在向外擴散，每次都能帶給我足夠的自信。

總的來說，經過近半個月的駕駛體驗，新寶駿RM-5確確實實驚豔到了我，充滿科技感的外觀，還有豐富智能的配置，再加上偌大的空間和舒適的座椅，別看我是90後，我真覺得新寶駿RM-5挺香。