真正耐开的“实力王”，丐版四驱，稳过汉兰达，连雨刮条都是进口

丰田汉兰达、大众途观L、别克昂科威这些车型不仅有着极高的人气，而且销量在中型SUV市场上也是名列前茅，同时也是很多新车型的目标和强有力的对手，具体到产品力层面，那么在这个级别里就没有车型可以超过它们了吗？答案显然是否定的，毕竟“一山更有一山高”，在如今这个SUV车型如此丰富的时代里，人们的选择早已经不仅局限于合资车型当中，就拿很多进口车来说，其整车质量、安全性甚至是配置都有着让人眼前一亮的表现。

而今天就把目光汇聚到一款进口中型SUV上，要说的就是斯巴鲁傲虎，斯巴鲁傲虎在车主们当中有着良好的口碑，这不仅源于其标配了全时四驱系统和水平对置发动机，更是因为其稳定的质量和一流的安全性，而这些都离不开斯巴鲁赋予它一身扎实做工和精品零部件，单就这两点来看与同级的豪华品牌车型相比也毫不逊色，而它27.08-31.08万的售价区间也凸显出一定的性价比，真正耐开的“实力王”，丐版四驱，稳过汉兰达，连雨刮条都是进口。

作为一台进口中型SUV斯巴鲁傲虎的整车自重已经超过1.6吨，全车用料显然是十分厚实的，无论是车身框架大量采用的高强度钢材还是隔音降噪材料都是如此，譬如发动机缸盖和缸体都采用了更加坚固耐用的铝合金材质打造，再加上小到一根雨刮条都是进口的品质和斯巴鲁的匠人精神所赋予的一身严谨做工，显然其整车品质毫不逊色奥迪Q5L这样的豪华品牌SUV，再加上前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、车侧盲区影像、倒车影像、倒车雷达、全速自适应续航等配置，构筑起的安全性自然比汉兰达有过之无不及。

外观气场方面，2020款傲虎同样秉承着斯巴鲁家族式设计风格，造型简约的六边形中网辅以精致的横向镀铬饰条，两侧大灯采用了不规则状造型，再加上LED日行灯的点缀，科技感十足，不过可惜的是LED大灯没有做到全系标配，入门版车型使用的还是卤素光源，这对于一台入门价就已经27万多的车型来说实在是憋屈，车身侧面采用的是舒展大气的线条，平直的车顶以及犀利的腰线，再加上银色行李架、18英寸铝合金轮圈、车底黑色塑料包围，再加上十分醒目的尾灯，整个车身看起来比汉兰达更多了几分活力和时尚感，展现出不同于大多数日系SUV车型的独特魅力。

内饰方面，单就中控造型而言2020款傲虎并没有太多的亮点，传统的对称式布局也没有使用时下流行的悬浮式中控屏，好在中控屏幕尺寸不算太小达到了9英寸，而且周围还辅以银色装饰点缀，同时还有大面积软质包裹和白色缝线，再加上均匀细致的接缝保证了整个内饰的档次感，配置方面有真皮多功能方向盘、无钥匙启动、自动驻车、电动后备箱、GPS导航、车载电话、雨量感应式雨刷、自动空调等，而这其中很多都是全系标配的，显然在配置上比汉兰达更加令人满意，所提供的驾驶便利性不输奥迪Q5L。

乘坐空间，斯巴鲁傲虎的车身长宽高为4835*1840*1618mm，轴距2745mm，单以车身尺寸来看在中型SUV当中只能算是中游水平，好在车内空间优化做得十分到位，在乘坐和储物空间上都有着十分宽裕的表现，乘坐舒适性方面，前后排座椅宽大而厚实同时还都支持靠背角度调节，更有手感十分细腻的真皮包裹，提升档次感的同时也带来了更加舒适的乘坐感受，再辅以后排出风口、中央扶手、杯架等配置，以及后排放倒后宽大平整的行李箱，乘坐舒适性和实用性无不是同级名列前茅，可以说是中型SUV里的“实力王”。

动力方面，在如今这个涡轮增压发动机大行其道的时代背景下，斯巴鲁傲虎依然坚持使用稳定性更高的自然吸气发动机，这台2.5L自吸发动机最大功率为171马力，最大扭矩235牛米，虽然从账面数据来看不如汉兰达的2.0T，但是其动力输出更加线性，再加上水平对置稳定性更加出色，再与CVT变速箱配合不但驾驶感受更加平顺，而且百公里综合油耗低至7.5L，显然这样的油耗表现是汉兰达可望而不可即的，而且斯巴鲁傲虎还全系标配有全时四驱系统，再加上成熟的底盘调校和较高的离地间隙，面对烂路时更加游刃有余。