近年來兩廂車的市場佔有率急劇下降，除大衆高爾夫一枝獨秀外，市場上還真找不出一臺稱得上走量的車型。但隨着消費者羣體的不斷年輕化，更加註重操控的兩廂車或將迎來一次井噴式的發展。這不素有“神車”之稱的本田思域就將兩廂版車型引入國產，近日新車正式亮相2020粵港澳大灣區車展，據悉新車將在7月底正式上市，而隨着上市日期的臨近，我們從相關渠道獲悉首臺實車已經開始裝車發貨，話不多說下面就讓一睹新車風采。

外觀方面新車整體風格和三廂版保持一致，但爲凸顯其獨特的身份定位，新車換裝了更大的進氣格柵，並採用了分段式的進氣口設計，配合底部紅色的撞色飾條，賦予整車的更強的攻擊性，氣勢完全不輸大衆高爾夫GTI和福克斯ST等主打性能的小鋼炮車型。

車身側面新車較三廂版更加緊湊，並保留了溜背式的車頂設計，視覺效果極爲出衆。在紅色剎車卡鉗以及專屬運動套件的配合下，將整車的運動氣息展現得淋漓盡致。

車身尾部新車延續了前臉富有攻擊性的設計手法，寬大的出風口和底部的中置雙排氣讓新車看上去更具性能範，迴旋鏢式的尾燈組和上翹的小鴨尾式擾流板連爲一體，此外新車配有鏤空的大尺寸的擾流板，運動氛圍的營造還是比較到位的。

內飾方面新車整體色調以黑色爲主，雖然運動氛圍不錯但和激進的外觀相比還是要遜色不少。嵌入式的中控屏和類似炮筒式的儀表盤在當前的市場只能說是中規中矩，談不上有任何的科技感。

動力方面新車將搭載一臺1.5T的渦輪增壓發動機，其最大功率177馬力，最大扭矩220牛米。傳動系統方面與之匹配6速手動變速箱和CVT變速箱。底盤懸架爲前麥弗遜式後多連桿式獨立懸架。