长安CS75的封神之路还能走多远？

随着国内市场大环境的持续改善，加上传统汽车消费旺季的到来，近期整体车市呈现良好的复苏势头。根据日前全国乘联会发布的数据，5月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆，同比增长1.8%;而SUV细分市场增势尤为明显：5月份SUV总销量达75.5万辆，同比增长13.1%。对于SUV细分市场的欣欣向荣，长安CS75系列等车型的贡献不容忽视。

乘联会数据显示，自去年9月份"PLUS车型"推出后，整个长安CS75系列车型销量一路猛增，当月狂卖20000多辆，跃居SUV月销榜前5;而后的8个月时间里(2019年10月至2020年5月份)，除了4月份因与东本CR-V有1000辆的微弱销量差距而屈居第3外，其它7个月份均是稳居SUV月销榜第2。在销量上，长安CS75距离一代"神车"哈弗H6仅一步之遥，可以说是"一人之下万人之上"了。

在经历车市大环境不景气及疫情的冲击中，长安CS75经受住了考验，依然交出了一份甚为华丽的销量成绩单，令得不少车迷纷纷为之欢呼。但也有一些人业界人士抛出了一丝疑虑：长安CS75销量亚军成色到底几何?下面车快评带着大家一起来分析一下：

首先，长安CS75近大半年来的销量成绩的确亮眼;但正如前面所说，其销量上开始狂奔是从"PLUS车型"推出后开始的。而官方发布的具体销量数据也佐证了这一点，换句话说，长安CS75大部分销量是由长安CS75 PLUS贡献的。本来长安CS75性价比就够高了，长安CS75 PLUS的推出则将其"性价比"推向了一个新的高度：根据汽车之家数据，车主对其最满意的点即为"性价比高"。如此，长安CS75系列车型能够热卖也就在预料之中了。

其次，长安CS75系列车型在销量走高的同时，其糟糕的口碑问题也不容忽视。车快评在查阅了汽车网站的数据后发现，车主们不满意之处也不少，包括服务态度差、销售欺诈、与宣传不符、车内噪音大、车身有震动，车漆锈蚀、发动机异响、发动机渗漏及油耗高等问题，位居2020年前5个月自主品牌SUV投诉榜第1名。

小结：从以上数据及分析来看，长安CS75系列车型凭借着颇有竞争力的性价比等优势，在市场上获得了不错的反响;但与此同时，其存在的不足与问题，尤其是来自车主投诉的质量问题，厂家也需保持警醒并予以重视。过硬的品牌形象靠长期的良好口碑积累、沉淀而来，但要毁掉它却只需很短的时间。本来长安等自主品牌汽车就一直以"低价"的形象示人，若任由其口碑进一步恶化、乃至发酵，无异于自毁长城。