只要一提起穿越者，大家第一个想到的应该是王莽。毕竟是能和位面之子刘秀一较高下的人物。而且王莽当政时进行过一系列的改革，其具体措施在当时，都颇有些现代社会的感觉。

比如他上台后就搞了土地改革，减小贫富差距：

今强者归田以千数，弱者曾无立锥之居，父子夫妇终年耕耘，所得不足以自存。故富者犬马余菽粟，贫者不厌糟糠。

具体措施就是将土地收归国有，然后按人均分配。比如一对夫妇，分田一百亩；一家有八男丁者，分田九百亩。

其男口不盈八，而田过一井者，分余田予九族邻里乡党，故无田，今当受田者，如制度

再比如废除农奴制，禁止所有奴隶婢女继续买卖，这也颇有些人人平等的感觉。

此外，王莽还推行了许多先进的经济措施，比如将盐、铁等一些重要的民生项目收归国有，向商贩征税，实行贷款制度等等。这一切的一切，都被认为是王莽穿越的有力证据。

甚至于之前还出土过一把王莽时期的卡尺，其造型和现代卡尺基本没什么区别。

但是，这些只是比较片面的观点，其实根本经不起推敲。王莽改制的大部分措施，其实都是有先例的，而且他的这些改革基本是结合了当时的一个社会环境背景，有理可循，出现得并不突然。

比如田地国有和奴婢私属，其针对的便是西汉后期严重的土地兼并现象。而针对这一现象，他参照西周古制，进行了一系列改革。比如田地国有，其实就是当初西周的井田制。而西周的历史证明，这种平均分配的制度，压制了进取心，影响力生产力，其实是不适合有着严格社会等级区分的封建时代的。

至于那出土的卡尺也不是什么铁证，因为卡尺的原理本就不难，古人做出这种东西很正常。所以，王莽的穿越身份，其实并不靠谱。

事实上，相比于王莽，秦始皇才应该被称为穿越者，他干的那些事儿有着很大的穿越嫌疑。

首先，政治上，秦始皇推行郡县制，完全废除了分封制。要知道分封制基本上是贯穿了整个中国古代史，历朝历代，大多都会有分封，明朝都还得封藩王呢。两千多年前的秦始皇，居然敢开这样的先河？

此外，秦始皇还搞了一个三公九卿制度，其中太尉、丞相、御史大夫是行政核心，丞相管理国事、太尉掌控军权，御史大夫则管监察。这不就是现代美国人的三权分立吗，只不过是顶上多了秦始皇而已。更令人惊叹的是，这种三权分立秦始皇一直下设到了县一级，比如县令主要管政务，县尉掌握军事，县丞掌管司法。

看了看美国的三权分立，你很难想象，这居然是两千多年前秦始皇玩儿剩下的。

当然，这还不算完。秦始皇还是全世界第一个玩“标准”的。什么叫标准，简单来讲就是将制度或者物品的形式统一化。举个例子，苹果的充电器只能适配苹果手机，安卓的用不了。

当然，标准的意义不仅仅是充电器那么简单。比如咱们给非洲修铁路，基本不赚钱，甚至于倒贴。如此典型的赔本买卖，为何咱们还要做？

很大一部分原因就是在抢“标准”，因为不同国家的铁轨宽度标准是不一样的，咱们援建的铁路自然是咱们国家的宽度，那么日后这个国家想要铁路统一化，那就必须得用咱们的产品。

而越来越多的标准靠拢，就能拉近两国的关系，当这个国家什么都在用咱们标准的时候，那他们就离不开咱们了。

秦始皇其实也是这样的想得，当时灭掉六国后，天下并不稳定。六国有着自己的货币、文字甚至于车轨的宽度都是不同的。这些标准的存在，使得六国和秦国有着天然的割裂感。

于是秦始皇在统一全国后，就开始着手标准制定。他统一度量衡，书同文、车同轨，将天下人都归置在秦朝的制度下生活，这样可以最快的打破六国隔阂，使融为一家。这和咱们推广普通话、统一使用北京时间是一个道理。

你很难想象，秦始皇在两千多年前就开始弄了。

当然，除开这些制度上的东西，秦始皇还给我们留下了许多实证。

正所谓要想富、先修路。在信息不发达的古代，组建一个发达的交通系统，绝对是非常有必要的。无论是军用还是民用，都能最快速度的帮上忙。

秦始皇统一天下后，疯狂修路，大名鼎鼎的秦直道，更是被称为史上第一条高速公路。此外，基于“车同轨”的标准化，秦朝还发明了驰道。即铺上特制的木柜，使得马车在上面能够受到更少的地形的障碍摩擦阻力。这就如同咱们今天的铁路一般，这大大提高了秦国交通的运行效率。

以上种种，我们其实都可以将其归结于古人的智慧。但神奇的是，这么多的智慧，居然在秦始皇短短几十年的执政生涯中集中出现，这真的只是巧合吗？