大家聽說過墨菲定律嗎？也就是說如果一件事情它有變壞的可能，不管它發生的幾率有多麼大，最終都會實現的。這個定律用來形容駕考的話，那實在是再貼合不過了。每一個關注駕考的學員都會有着這樣的想法，在未來駕考的規則會不會變得越來越簡單？讓大家拿照的速度更快，也更輕鬆呢？但是經過這麼多年的變革我們已經深深地體會到，每一次新規的實施，它帶來的都是難度的再一次提升，而大家也都知道，駕考改革的大趨勢自然是越來越嚴格，越來越難。

在2019年10月1日，新的駕考規則正式生效了。這次規則的整改讓駕考難度翻了一倍。怪不得大家一提起考駕照都是一臉的哀愁，愁的是外面的烈日炎炎或者寒風刺骨，愁的是面對教練的叫罵或者是嚴厲的斥責。但是這些困難和險阻都掩蓋不住最終拿到駕照那一刻的欣喜，有的人甚至感覺到當自己在幾個月時間裏把駕照考到手之後，暴躁的脾氣都有了很大的收斂。

正是因爲駕考之路如此坎坷，所以很多人都打了退堂鼓。在這裏我們不說掛科補考的這些事情了，光是前期在練習時投入的一天一天的時間和教練無休止的責罵，都會讓大家瞬間崩潰了。而而且不得不說國家在此方面真是下大力度，不停地出臺新政策，爲了把那些濫竽充數者和馬路殺手們扼殺在萌芽中，現在的駕考真的要比登天還難，甚至有些網友打趣說：考駕照都算是再重新考一次清華北大了！

如此難度高的駕考規則，首先在科目二上就大大的升級了。說起科目二，考過的學生都知道，這是駕考路上的一隻攔路虎，也是四個科目中很難考的一項。尤其是倒庫和側方停車，在這裏掛科的人是比比皆是。儘管難度已經這麼大了，但是新政策出臺還對它進行了大手術，先是科目二實施了5+4的項目，另外對原來的5個傳統項目也進行了細節方面的劃分，扣分制度也更加嚴厲。

除了科目二之外，科目三同樣也是如此，雖然在這裏沒有增加其它的項目，但是卻增加了考試時間的限制。這就意味着大家在做動作的同時，還要照顧到考試的時間，如果在規定時間內這個考試項目沒有完成的話，儘管動作很規範，也會直接掛科的。

看到這裏大家有什麼感受呢？是不是覺得自己根本通過不了這場考試呢？其實新政策的實施讓難度提升，也是對駕駛員的一種關懷和愛。讓你在練習時加倍的努力，加倍的夯實基礎，纔不會在未來成爲馬路殺手。