不知道大家有沒有發現一個比較有意思的現象，現在互聯網第一梯隊的公司都是誕生於2000年左右，比如騰訊創立於1998年，阿里巴巴創立於1999年……而互聯網第二梯隊的公司都誕生於2010年左右，比如美團和小米都是創立於2010年，滴滴創立於2012年……

更有意思的是，2010年之後成立的互聯網公司，要麼被阿里巴巴收購，要們被騰訊投資，逐漸形成了以兩大巨頭爲核心的“阿里系”和“騰訊系”。在當下中國市值排名前五的互聯網公司中，除了阿里之外，其它四家都是騰訊系的公司。

而且就在2018年，騰訊系的公司開始扎堆上市，其中美團現在的市值高達9338億元，拼多多市值也達到了7218億元。當然，除了已經上市的公司之外，騰訊系還有很多沒上市的“獨角獸”，它們早已是行業的領頭羊，比如高度壟斷智能出行領域的滴滴，其估值已經達到了5000億元。

如今，在中國的智能出行領域，確實找不到一個可以與滴滴一較高下的對手。所以很多人就有個疑惑，同爲騰訊系的美團、拼多多都上市了，爲什麼滴滴就是不上市呢？我認爲主要有以下幾點原因。

第一，滴滴根本就不差錢，所以不急着上市。像美團、小米選擇上市，很重要的一個原因就是缺錢，需要通過上市來募集資金，讓公司有更好的發展。而滴滴雖然一直在虧損，但它融資的金額高達上百億美元，即使連續虧了幾年，也還有大量的資金儲備，根本沒必要上市融資。

第二，對於滴滴來說，現在的估值太低，上市不划算。前面說了，滴滴現在的估值是5000億元，還有很大的增長空間。而且，估值並不等於市值，當初小米、美團上市之後，市值都是大打折扣。所以滴滴需要一個更高的估值，畢竟它本身融資就融了上百億美金了，估值沒有達到預期的時候就啓動上市肯定不划算。

第三，滴滴的信任危機仍未解除，不利於上市。經過幾年的野蠻增長之後，滴滴存在的問題開始在前兩年大規模爆發，最後因爲順風車事件導致口碑跌落谷底。最近，滴滴宣佈順風車業務已經陸續上線，但是用戶的防備心真的解除了嗎？並沒有！如果在這樣的情況下選擇上市，無疑是自取滅亡。要知道上市之後如果再發生類似的事件，那可能真的是滅頂之災了！

總之，對於滴滴來說，還沒有到真正適合上市的時間。而且滴滴還有很大的發展空間，今年不斷擴張業務，或許就是在爲上市作準備。此外，滴滴的口碑也確實需要時間去扭轉，如果哪天寫關於滴滴的文章，評論區沒有那麼多罵聲了，那可能就是適合滴滴上市的時候了。