前有“铁轨一响，黄金万两”，后有“高铁一响，物业要涨”。

高铁所带给城市的影响和变化是巨大的，就像我们宜宾自从高铁开通以来，正式进入高铁时代。除了在出行上带给我们的便利，其实在我们没注意到的时候，这座高铁新城也正在迅猛发展着。

其中土地市场火热就是区域发展的一个重要体现。此前就有绿地、鸿山、正黄、丽雅等多家房企在南部新区有所斩获。最近的宜宾土地推介会上还曝光了55宗今年拟上市的地块，总占地3791亩，其中南部新区就占了25宗地块，占地1771亩，荣升各区域中的供地老大。

那么这些房企把南部新区当作“香饽饽”，争相在这里抢到一席之地的原因，难道就只是因为高铁站修在这吗？

答案是！又不是！

首先，为什么说不是呢？

近年来，宜宾已经告别小城格局，开启了一波新城建设！临港新区、岷江新区、金沙新区、城北新区……还有就是我们今天的主角-南部新区。

但南部新区不同于其他新区，它是拥有成熟的南岸片区底蕴的区域。但南岸东西区开发已日渐饱和，这片城市空间必然向西拓展，南部新区由此出现，而非有了高铁规划建设才有南部新区。它的目标是着力打造区域交通集散、城市商务办公、美好生活社区三大功能为主体的生态新城核心区。

所以说，不论高铁站在不在这里，这里都将是南岸版块拓展方向和叙州区现阶段城市发展和建设的主战场。而高铁站的存在所带来的差异则是城市建设的快慢问题。

那，为什么高铁让南部新区当作“香饽饽”？

远的不说，我们以川内的南充为例来看看。南充高铁北站坐落于北部新城，自高铁开通以来，几年间站前广场、双子塔、清泉寺文化小镇、欢乐购物世界、青龙山学校、顺庆区妇孺医院……一个个耸立，一步步成长，完成了从荒芜到繁荣的蜕变。

不得不说，高铁就是有这样的魔力，作为重要的交通设施，是吸引人流量的“利器”，方便城市的经济、人流等互通。随着高铁站点的形成，周围公共交通、配套也会逐渐完善。这样的区域也正是房地产发展的好地方。

这些映射在我们宜宾，更是有迹可循。宜宾西站坐落于南部新区，该区域犹如安上了超大马力的引擎。以宜宾西站为中心，道路、智轨、公园、医养中心、基础教育中心、住宅、商业……一波波利好规划袭来，并迅速地付诸实践。

南部新区将以高铁枢纽为契机，重新定位为集商贸、基础教育、金融、医养、信息服务、旅游集散、总部经济、生态高端宜居、政务服务、交通枢纽10大商贸集群为一体的现代高端服务业高地。

说了这么多，可见南部新区之所以在宜宾的土地市场份额中占据首位，乃至新城建设中占居C位，不光是因为该区域是城市发展的必然趋势和方向，更受益于高铁，对城市建设的提速效果，致使这里高速高效地发展。所以说，高铁早已不仅仅是现代社会高效舒适的通行方式，更是一个新兴城市的强大引擎。