車在4S店保養，你是呆在休息區還是跟進車間？離職修理工道出內情

現在國內經濟發展的十分快速，我國汽車保有量也在持續不斷的增加。對於大部分車主來說，平時把車開到4S店進行日常保養是一件再平常不過的事情。但俗話說得好，隔行如隔山，有時4S店修理員再給車子保養的時候，車主其實都不知道他們再做些什麼，但本人在現場看着，心裏也會更踏實一些。車在4S店保養，你是呆在休息區還是跟進車間？離職修理工道出內情。

當我們的車子開到4S店裏去做保養的時候，大多數車主想必都是在4S店裏的休息區等待的，畢竟保養的過程說長也不長，說短也不短，一直在車間乾站着，很多車主也會嫌太累了。不過貪圖享受是有一定的弊端的，汽車4S店的貓膩也不是一兩句話就能解釋得清的。

一般來講，汽車維修最常見的項目是鈑金修復，車身噴漆和電機維修保養。一個4S店的車間一般由技術主管加上組長在加上學徒組成。在做保養的時候，我們要一眼就看準那些技術主管或者是組長，再不濟也要那些從事了多年的老員工給我們修車，誰都不希望自己的車落在學徒或者小工手裏，畢竟汽車保養是要花錢的。

當然，一些簡單的操作無論是誰都可以勝任，就連車主自己看久了也能換。比如說爲發動機更換機油，給輪胎打氣，或者是給空調除菌清洗。但一些高難度的維修還是交給老師傅做比較放心。而且汽車保養一定要全程在車間裏盯着，車主稍微一放鬆，可能一些該給你更換的配件就只是簡單的清洗一下就冒充給你了。還有一些看似很小的保養，別人可能根本就不會做，然後直接告訴你做完了。不要以爲這是猜測，在實際生活中，這種情況很常見。

去4S店保養最好是經常去一個店裏，這樣一回生二回熟，被坑的幾率就沒這麼大了。一些小的保養項目建議車主自己手動去做，因爲4S店主要賺取的是人工費，更換配置成本基本不是很多。再做保養之前，車主最好先看一下保養的各種知識，比如說換機油，一般是每5000公里換一次，而不是機油變黑了就換，不要聽人忽悠。

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