中級SUV領域，像奧迪Q7、寶馬X3和奔馳GLC等，依然佔據了大多數份額，如果說，德系奔馳寶馬奧迪是豪車首選的話，而其實路虎曾經對這三個品牌進行了很強的衝擊，絕對是越野的首選，其爬山涉水皮實耐操的越野個性，深得國內越野迷喜愛，就在10年以前，這款極光當時以進口車的形象進入國內市場的時候，它的售價一度高達70萬，國內土豪更是喜愛的不得了，寧願在原來70萬的價格上還加價，而如今它的風光不再，國產後的售價有所降低，僅35.58萬的起步價亮相，一對比，還是看到了它現在的落寞，而且爲了贏回市場，又降了6萬，它的終端裸車價更是低至29.89萬起售，檔次碾壓奧迪Q5，賣不動就扔在中國！

全新一代攬勝極光的車身尺寸長寬高分爲4371/1904/1649mm，軸距爲2681mm。相比現款車型變化不大，軸距比現款增加了21mm，官方定義爲中型SUV。老實說，上海車展我有去路虎展臺體驗了一下全新一代攬勝極光的後排空間，只能說，還是更加適合女性車主上下班、接孩子或者買買菜用。

進到車內，化繁爲簡的設計理念強烈，大尺寸的液晶屏幕替代了不少傳統的物理按鍵。兩塊10英寸中控觸摸屏、12.3英寸全液晶虛擬儀表盤、全綵抬頭顯示系統、以及超廣角流媒體內後視鏡，五屏聯動設計令人印象深刻。

作爲捷豹路虎首款引入48伏MHEV輕度混合動力系統的車型，全新一代路虎攬勝極光搭載由捷豹路虎自主研發的英傑力2.0T發動機，匹配9擋自動變速箱和48V MHEV輕度混合動力系統，可提供最大功率249Ps，最大扭矩365N·m的動力參數。