當今摩托車的研發和生產水準進入一個高速發展時期，在此背景下誕生不少高質量車型。“最美踏板車”五羊本田新佳御，已經逐步成爲年輕人追求的目標。“大運”DY300-XF，堪稱同檔次車型的典範。現今市場上的好車越來越多，只有真正懂得用戶要求的車型才能屹立不倒。下面將要與大家分享的這款貝納利 502C，它是不該被忽視的摩托車！500cc爆發46馬力，造型彰顯檔次，4.0萬貴嗎。

貝納利 502C是貝納利品牌在國內市場非常重視的一款跨騎，仰仗略帶圓潤卻不失犀利的外觀設計，較好滿足騎士們愛美之心人皆有之的要求，因此在跨騎領域中得到了一定的地位。社會經濟水準在不斷地提高，騎士們購車需求由簡單迅速變成精挑細選，外在顏值、內在經濟性等等，如果一款摩托車只固守原來特色而不多加創新，終究落後於其他品牌。並驅爭先的它，除了最強大的特色以外，那麼它其它方面是否滿足騎士們要求？40200的賣價是否足夠誠意？接下來讓我們一起深入瞭解這款貝納利的核心摩托車——貝納利 502C。

貝納利 502C在外觀上有着獨具匠心的設計感，家族式設計格調在以往基礎上進行升級，貝納利 502C個性越發鮮明。犀利的前大燈配合握把和後視鏡，整個前臉看起來極具氣勢，後車燈設計無疑給空間不大的尾部帶來了更多層次感。側面來看，順暢的線條給人以視覺衝擊，輪胎尺寸與整車完美匹配，展現貝納利對產品外形的高度重視。

在動力呈現方面，貝納利 502C的動力引擎是排量爲500cc的雙缸水冷發動機，帶來45牛米的最大扭矩，最大限度馬力達46Ps。變速性能上，採用6擋有級變速鏈傳動變速方式，其穩定性和流暢性都值得肯定，因貝納利調校技術水平一流，使得發動機及變速體系充分發揮出最佳狀態。油門和剎車的響應很直觀，不需要太多預判，這讓駕駛者感受到了實實在在的駕駛樂趣。整體上看，動力表現在同類車型的市場中佔據領先地位。

2280x940x1140mm的尺寸完美保證整車的乘坐感與駕駛感，在699mm的座位高度的幫助下，1590mm的軸距是其空間的一大優點，車子前後空間獲得了合理優化。再看看舒適度方面，移動沙發的美譽確實名不虛傳。採用了減震一流的懸架，有着很不錯的道路掌控能力，在過減速帶的時候，在懸架的支持下，乘客不會感到顛簸。同時座包包裹性很強，能夠把客人牢牢抓住。

貝納利 502C擁有很好的操控表現，把手粗細適中，變向輕便靈活，握感很好。油門和剎車反應及時，駕駛安全性高。因此，有着人車合一的駕駛感受。關於油耗方面，在已過磨合期的狀況下，實質測得綜合油耗爲4.6L/百公里。在城市道路中，油耗在5.06L上下，但在高速駕駛時，其實際油耗只有4.18L上下。單從定位來看，油耗表現並不比同級別車遜色，滿油21.5，貝納利 502C的油耗表現的確不同凡響。

綜上所述，貝納利 502C之所以獲得用戶的肯定，不單單仰仗其外觀，其在操控、動力方面的表現同樣良好，滿足了消費者最迫切的需要。同時等配置應有盡有，和競爭對手相比，貝納利 502C的性價比遠勝其它。不知大家有何看法呢？