大家好，歡迎收看本期評測。本期給大家帶來的是《70萬起的謳歌MDX值嗎？車主說了真實感受》。

謳歌MDX已然成爲國內汽車市場重點眷注的一款SUV，依靠自身獨樹一幟的外形設計，切實滿足了消費者把外觀作爲購車的重要標準的要求，因此獲取了車友的一致肯定。隨着口袋閒錢愈來愈多，大多數人都渴望從汽車身上得到更多，發動機技能、變速箱類型、底盤調校技藝等等，如果汽車品牌不能清楚自身定位只能敗得一塌糊塗。脫穎而出的謳歌MDX，去掉謳歌MDX的獨樹一幟的外形設計，那麼它的優點還有哪些？69.80萬元起步的官方價是否能獲得買車者的認可呢？對於這些疑問，這期我們請來一位謳歌MDX的車主，給大家分享他的用車感受，目前車主提車4個月，行駛了6800公里，希望他的分享能給車友帶來幫助！

謳歌MDX在外觀上獲得的評價大多數是褒多於貶，細節被有條不紊升級，呈現着平臺設計者巧奪天工的精湛技藝。層次分明的飾條裝飾着進氣格珊，美感表露無遺，尾燈構型輕微外凸，猶如畫龍點睛，使得謳歌MDX多了幾分美感。簡單明瞭的側面線條，使得更有立體感，造型運動的輪胎與車身格調相得益彰。內飾的設計上，可以用四個字來形容：巧奪天工。中控集實用與層次於一身，詮釋了魚和熊掌二者可兼得，軟質材料遍及所能接觸的地方，細節處置很恰當，方向盤旁邊配有功能鍵，旋鈕也有較好的阻尼反饋，凸顯車子做工精細。整體而言，謳歌MDX內飾可圈可點，給駕駛者長足了面子。

動力和操控方面，謳歌給謳歌MDX配上了3.0的排量的自然吸氣發動機，發動機最大輸出功率爲192KW。因有7擋雙離合變速箱的強大性能，變換檔位有序且不卡頓，同時得益於謳歌一流的調教技能，變速箱和發動機獲得了充分磨合。動力輸出線性，反應及時，沒有拖泥帶水之感，讓駕車者感受到切身實際的操控趣味。同時，最大扭矩爲296牛米，6.5秒便可達到100km/h，比其核心對手奧迪Q7來看相差不大。結合各方面來說，謳歌MDX有良好的操控和動力表現，具有較好的市場競爭力。

車輛空間表現都會被購車人放在重要位置作爲參考，謳歌MDX現在是一輛5門7座的SUV，空間表現處於該得較高水準。該車擁有4985*1975*1715毫米的參數，這樣的尺寸數據是大空間的基本保證。由於高度足有1715mm，即便一名身高177釐米的高個子置身車中，仍舊不會感覺擁擠。因爲它的寬度達到了1975毫米，橫向空間比較寬敞，三個人在第二排完全沒有問題。2820mm的軸距是其空間的一大亮點，使得前後距離得以進一步提升，從而前後排客人均有較爲充裕的腿部空間。

就舒適性來說，謳歌MDX移動沙發的美譽確實名不虛傳。將麥弗遜式獨立懸架配在前懸架，而把多連桿式獨立懸掛配在後懸架，通過石子較多的道路時，車身不會出現大幅晃動，車內家人不會感覺暈眩等不良情況。謳歌MDX的座包有不錯的包裹性，坐上去非常舒服，功率較大的空調能及時將高溫的車子降到合適的溫度，車內的隔音成效很好，就是胎噪稍微有點大。而且自動空調、通風座椅、前一排座椅加熱、腰部支撐自動調節等實用配置樣樣俱全，爲駕駛者和家人提供最大化的舒適體驗。

謳歌MDX的操控格外引人注目，方向盤採用電動助力，轉向輕盈，變向力度回饋好。得益於風阻係數和車重，高速行駛給人一種很穩的感覺。總而言之，謳歌MDX不錯的駕駛質感可讓購車者慕名而來。比起其它同類車型，謳歌MDX的油耗方面的確有軟肋。綜合油耗10.4L/百公里，其中高速公路油耗爲8.7L，城市內行駛油耗13.5L，作爲一款2034KG重量的SUV，10.4L/百公里的綜合油耗的確略高。目前開謳歌MDX的大多數是普通人，開出去還是很有面子的，月薪3000以上就可以開得起。

通過車主分享可知，謳歌MDX能在萬千好車中脫穎而出，其外觀僅是很多方面的一部分，在空間、動力、操控等方面一樣不落俗套，均能滿足購車羣體的要求。人氣頗高的“謳歌MDX2017款3.0L暢馭版”，官方建議價僅爲69.8萬，配置方面還具有剎車輔助體系、胎壓監測、無鑰匙進入、內後視鏡防眩目功能、後視鏡加熱功效等諸多科技安全配置，在同價位車型中比較一番，謳歌MDX的性價比的確很優秀。最後，謳歌MDX車主用四個字概括：是款好車

！