可能有很多買新車的車友，都發現了一個問題，明明自己買的是新車，爲啥新車的里程數上卻顯示已經跑了幾十公里，難道新車不應該里程爲零嗎？其實，提新車時，如果顯示里程爲零反而有問題！那麼里程數是多少纔算是正常？這些里程數又是怎麼產生的呢？接下來一一解答各位的疑問！

首先，可以肯定的是，新車的里程如果顯示是0的話，那麼你的新車百分之99是有問題的，因爲一輛新車下線的時候，會經過層層的檢測，檢測自然會產生里程數。

因爲汽車在移交給你之前會經過很多工人的手，它基本上已經行駛了一定的里程。這些工人需要測試，裝卸新車，這肯定會產生一些里程，通常是在五十公里以下，有的甚至能達一百公里。但是超過一百公里的話，只能說你的新車之前很可能出過很多小毛病，在返修的過程中，測試了多次。

即便是同一款新車，它的里程數也有可能不一樣，因爲新車下線時不可能百分之百每臺車都可以通過，有問題的車需要重新修整，然後又要重新過一遍測試，所以產生的里程自然會更高一點。

例如，道路測試和速度檢測用於模擬汽車在道路上可能遇到的情況，以及測試汽車的加速性能、制動距離和異常噪音。一般來說，駕駛員進行路試的里程約爲3-5公里。速度測試是用來檢查汽車的速度是否能與速度計相匹配，也會增加不小的里程數。

汽車出廠後也有運輸環節。例如，汽車進入倉庫和堆場後，必須通過汽車、鐵路、船舶等運輸。到達世界各地的經銷商，然後進入倉庫儲存。因此，中間一定有不同的里程積累，每輛車的里程也有相應的差距。

即便你買的是新車，但是前前後後你的新車至少被三個人開過了，一個測試，一個從倉庫裝上板車，當到達4S的各個地方時，再一個卸車，然後把它搬到倉庫裏。

對於國產汽車來說，里程一般在15-50公里之間，這對於新車來說是很正常的。如果你購買進口的車型，需要從海外到中國的運輸，在港口裝船等因素，路上消耗的里程肯定會多一點，一般100公里以下是可以接受的。如果國產車超過50公里，而進口車超過100公里，就需要小心了。這輛車的里程數有點高！