文丨冬樹童 C

根據乘聯會公佈的數據顯示,6月份B級轎車中只有雅閣順利進入銷量排行榜前十,爲18528輛,相比2019年6月份的16749輛逆勢大增10.6%,而昔日的競爭對手凱美瑞已經下滑到12名,與雅閣的差距已有1000輛由於,帕薩特、邁騰跌出前十五。

毫無疑問,B級家轎還是雅閣香。這其中的原因,除了十代雅閣產品力突出以外,價格也是一個重要因素。從官方指導售價來看,邁騰最貴、天籟頂配略高,凱美瑞和雅閣相當,燃油版近乎一致,在混動車型上雅閣的門檻更低,市場覆蓋面更廣。

那麼雅閣和凱美瑞的到底誰給力?在兩車剛上市的時候可能售價相差不大難以抉擇,現在終於有了最終答案——雅閣。

近日,座標位於北京的一家經銷商針對旗下雅閣系車型給出了最高4萬元的現金優惠,店內現車充足。

該經銷商還明確表示店內在售所有車型均售全國且爲正規全新車,可享受全國聯保三包政策,可在全國任何一家廠家授權的正規4S店免費首保以及之後的維修保養。

目前,在全國大多是城市中,雅閣的終端現金優惠都還是1-3萬的樣子,該北京經銷商能給出4萬的優惠,實際上也是迫不得已。主要還是因爲北京的限購政策使得很多北京經銷商都是銷往全國的,因此該經銷還針對外地朋友來京購車成功本公司可報銷路費、油箱加滿。

可以看到的是,在全系降價4萬之後的雅閣,2019年4月份上市的2018款車型最低配售價已經來到了13.98萬元的位置,而2018款 230TURBO 舒享版目前已經是停產停售狀態,該車型可能爲庫存車,其餘配置車型都是正常的。還別說,這個價格網友都直呼"真香"。

也就市說,14萬不到就能入手一臺全新的雅閣,以前的指導價現在已經成爲了落地價,甚至還有多的,別說凱美瑞、天籟達不到這個價,甚至速騰的中高配都不止這個價位。

而混動入門版車型在降價4萬之後,售價已經來到了15.98萬元,甚至比入門燃油版雅閣降價前的售價還低,更別說同級別的凱美瑞了。

從性價比的角度來看,降價後的雅閣優勢十分明顯。我們拿雅閣銳·混動2.0L銳尊版國Ⅵ版車型和凱美瑞2019款雙擎2.5HG豪華版國Ⅵ來對比,兩款車型都是混動車型,其中前者優惠後21.98萬元,後者優惠後23.48萬元。

更便宜的雅閣反而要多出一個被動行人保護、車道保持輔助系統、道路交通標識識別系統、疲勞駕駛提示、360度全景影像、車側盲區影像、倒車車側預警、全速自適應巡航(凱美瑞爲定速巡航)、自動泊車入位、可變轉向比、前排無鑰匙進入功能(凱美瑞爲駕駛位)、主動降噪、前排座椅加熱/通風、後排座椅加熱、後排座椅整體放倒(凱美瑞爲比例放倒)、道路救援呼叫、車聯網、8揚聲器(凱美瑞爲6揚聲器)、大燈延時關閉、前排多層隔音玻璃、外後視鏡電動調節/摺疊/記憶/加熱/倒車下翻(凱美瑞爲電動調節/摺疊/加熱)等功能。

小結:優惠後售價更低的雅閣,在性價比方面要遠遠高於凱美瑞,並且第十代雅閣從上市以來,無論是其1.5T純燃油動力的車型還是2.0L混動系統車型,都有口皆碑。

如果說在沒有優惠的時候雅閣和凱美瑞不知道如何選擇,那麼現在已經有了一個明確的答案了。

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