奔馳車手瓦爾特里·博塔斯表示,在施蒂利亞大獎賽中超越紅牛車隊的馬克斯·維斯塔潘拿下亞軍,要比自己預期的要輕鬆很多。

排位賽遇剎車問題僅名列第四,比賽初期又多花了6圈超邁凱倫車手卡洛斯·塞恩斯,大半場比賽都在追趕維斯塔潘的博塔斯,因爲比他晚10圈進站的關係,而在比賽尾聲具備更佳的輪胎狀態。

雖然芬蘭車手沒有在第一時間幹掉對手,但總算還是在第67圈超了過去,與隊友劉易斯·漢密爾頓聯手替奔馳車隊囊括冠、亞軍。

博塔斯承認自己曾經以爲超越維斯塔潘不會那麼簡單,還好輪胎的狀態有利於他,奔馳車手說:“他總是把事情搞得更復雜,這點毫無疑問。第一回合的較量我很享受,我以爲得手了。”

“但沒錯,他絕對會盡一切努力跑在我前面,所以他在第三彎(應該是第四彎)轉去外線,這是我沒料到的。因此,第二回合的時候,我試着確保同樣的情況不再發生,成功了。”

“第一回合我們肩並肩通過第五、六彎,但我察覺到沒有足夠的空間再讓我們並行了,所以我決定後撤再試一次。但沒錯,就像你們認爲的那樣,我確實有那樣的勢頭,有輪胎上的優勢。”

“所以最後,如果我提前10到15圈考慮到這種情況,其實事情比我想像的要容易。本來我以爲這會棘手得多,但我想最後他的輪胎衰退了。”

博塔斯承認,雖然以開場的軟胎多跑了10圈,爲他在比賽尾聲帶來優勢,但卻也讓他在超落車手的時候浪費時間,他補充說:“我並不太擔心輪胎的問題,雖然這套軟胎跑了很長的距離,卻堅持得很好,所以我不擔心中硬胎會遇到問題。”

“但當然也讓我無法放膽超落後車手,而且我運氣也不是很好,有些人正好在我前面,耗費了不只一圈,而這確實多花了我幾秒鐘的時間。”

“所以就清除障礙來說,事情沒有我想象的那麼順利。不過一旦前方豁然開朗,一切都還是不錯的,胎溫感覺很好,速度也出來了。”

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