大衆沒讓國人失望！新車不再套娃，配隱藏把手+204匹馬力，買嗎？

大衆品牌在國內車市銷量一哥的地位根深蒂固，但是銷量高，保有量高，也意味着品牌爭議性同樣也很大，先不說車型品質如何，就說設計問題，就備受詬病。

“把高爾夫拉長就是帕薩特，改個名就是邁騰；縮短點是POLO，加個後尾就是速騰；減掉一個後座就是CC再拉長就叫輝騰，拍成方的就是途安加三個後座就是夏朗；加高底盤就是途觀，再撐大點就是途銳……”從幾萬的Polo到百萬級的輝騰，前臉設計語言極其相似，很多人調侃大衆是“套娃臉”沒個性。

其實這不代表大衆汽車缺乏設計能力，幾年大衆汽車設計師團隊就明顯開始炫技了，例如大衆威然以及新款大衆CC等。最近一汽大衆又出現在工信部申報名單當中，申報了一款比較特殊的新車型，這款車預計命名爲大衆ID.4 CROZZ，目前還沒有正式的中文命名。

據悉，新車是大衆ID.系列首款量產純電SUV車型，也是繼ID.3之後第二款基於模塊化電驅動（MEB）平臺的量產車型。按照一汽-大衆生產計劃，目前新車白車身已在一汽大衆佛山工廠正式下線，預計將在10月份投產，並在年內上市。

外觀方面，新車採用了與概念車ID.初見相似的設計，前臉採用了大衆家族標誌性造型，一條鍍鉻飾裝飾件從“VW”LOGO向外延伸至兩側大燈處，下部包圍則採用較爲寬大造型，並且還配有進氣口裝飾件。富有未來感的同時也能夠迎合傳統用戶審美。

車身側面，多組腰線的融合讓整車層次感更加豐富。結合尾部延伸出的燈組設計，賦予整車更多豐富的層次感。同時，如果細心的朋友可以發現，懸浮式車型以及尾門處折線的拐點設計與大衆全新MPV威然有諸多相似之處。整車尺寸爲4592/1852/1629mm，軸距爲2765mm。

雖然長度在同級產品裏面並不佔優勢，不過電動化平臺可以進一步縮短前懸和後懸，因此軸距達到了驚人的2765mm，這已經是越級的表現，比中型SUV瑞虎8的軸距還大了不少。所以這款新車的後排空間表現必然會出乎意料，而且得益於電池組結構，後排地板會更加平坦。

車輛尾部，該車採用燻黑樣式的貫穿尾燈，“VW”標識下方貼有“ID.4”的車型名稱，尾部右側則貼有“CROZZ”標識，同時後包圍下方還配有銀色飾板裝飾。

另外，新車將會由南北大衆同時生產，上汽大衆的版本則可能命名爲“ID.4 X”，車輛外觀與一汽-大衆版本基本一致，不過在前後燈組、保險槓的細節上略有差異，線條使用的更大膽一些，顯得很有視覺衝擊力。而且上汽大衆版的車身尺寸也略大於一汽大衆ID.4 CROZZ，其長寬高分別爲4612*1852*1640mm，軸距同爲2765mm。