對於居住在一二線城市的人們來說，除了“購車難”和“搖號難”外，“出行難”同樣成爲了困擾他們許久的一個問題。隨着日益增長的汽車銷量，城市交通狀況愈發不堪，日常駕駛與出行面臨着更大的壓力。

調查數據顯示，在中國，都市上班族每天都要在通勤路上花費很多時間等待紅燈。平均每個駕駛者花的時間都在20分鐘以上。與此同時，尋找停車位也同樣耗費人們大量的精力和時間。

聚焦當下城市出行普遍存在的擁堵、停車難、油費高等問題，順應廣大消費者對實用、便捷、安全出行的迫切需求，近日，五菱宏光MINI EV正式在成都國際車展發佈上市，新車售價2.88萬元-3.88萬元。

作爲一款“人民代步車”，MINI EV整車尺寸爲2917/1493/1621mm，小巧車身讓它無論在小巷或是城市擁堵路段都能穿梭自如，使出行更輕鬆高效，免除“停車難”的困擾。

與此同時，MINI EV的充電模式不依賴傳統充電樁，家用220V即可完成便捷充電，每公里花費僅5分錢，實現出行的“輕成本”。“在日常通勤、接送小孩或是購物買菜等出行時刻，我們希望這輛‘人民的代步車’幫助用戶閒適地享受出行的美好，不被庸碌與慌亂裹挾。”五菱品牌相關負責人說。

當前，有一部分人還帶着“小車就是不安全”的有色眼鏡。MINI EV則打破了這種偏見，它採用籠式高強鋼車身骨架設計，整個車身高強度鋼比例達到57%以上。同時，新車全系標配了ABS防抱死系統、EBD制動力分配以及胎壓監測和倒車雷達功能，後排還配備2個ISOFIX兒童安全座椅接口，進一步提升了出行安全性。

而在空間方面，MINI EV的後排座椅支持純平放倒，使得車尾空間最大可達741升。此外，新車還設置了包括前排奶茶杯託、車門板後排儲物格等12處儲物空間，再次放大了空間的實用性。

除了MINI EV外，五菱品牌還在成都車展上發佈了全新的概念車宏光俠。宏光俠不僅採用了全新的設計理念，還融合了多用途的使用場景需求，無限接近於“概念即量產”的設計思路，展現出五菱品牌未來的發展方向。

業內人士指出，當前“出行難”、“停車難”已經成爲了汽車市場不可忽視的重要問題，這也將成爲影響汽車未來銷量的溝壑。五菱宏光MINI EV的推出，開拓了“代步車”新藍海，也爲未來的城市出行提供了新的思路。（中青報·中青網記者 張真齊）