原標題：F1英國站小漢本土7贏杆位 梅奔攬頭排維特爾P10

北京時間8月1日，2020賽季F1大獎賽第四站英國大獎賽排位賽在銀石賽道結束。漢密爾頓以1分24秒303破賽道紀錄的驚人表現，第7次鎖定英國站杆位，其F1職業生涯的杆位數升至91個；博塔斯落後0.313秒居次席，同時也意味着梅賽德斯再次包攬頭排發車位；小維斯塔潘排名第三。

作爲F1的元老級賽道，此次已經是銀石第55次承辦F1大獎賽，在承辦次數上僅次於蒙扎和蒙特卡洛兩條賽道。銀石被看作是最古老、最快、最具挑戰性的賽道之一，雖然近年來也幾經改造，不過科普斯、貝克特斯和斯托三個彎角依然是挑戰性十足。要想在銀石賽道獲得足夠快的速度在空氣動力學平衡方面必須要做到精益求精。

第一節排位賽：萊科寧叒止步Q1

Q1開始時，氣溫22攝氏度，賽道溫度40度，氣溫比周五時略低，溼度51%，並且根據天氣預報顯示排位賽期間降雨概率60%，不過即時狀況是藍天白雲的晴好天氣。第一節，車手們都選擇用軟胎出場，博塔斯飆出1分26秒092佔據首位，小維斯塔潘則夾在梅奔之間，漢密爾頓之所以暫居第三，是因爲有小失誤，再次嘗試梅奔包攬一二的熟悉模式再度出現。

維特爾第一次嘗試居然落後臨時救火的胡肯伯格，後者是因爲佩雷茲賽前核酸檢測呈陽性無法在銀石出戰而臨時救火。諾里斯第一圈也衝出賽道，所以乾脆放棄，再次嘗試也恰好排在維特爾之前，維特爾週五練習賽時曾遭遇中冷器故障。距離停表還剩下30秒時，拉提菲甩尾後橫着滑到緩衝區，並引發黃旗。

Q1被淘汰的是馬格努森，吉奧維納茲，萊科寧，格羅斯讓和拉提菲，梅賽德斯佔據前二，小維斯塔潘力壓兩位賽點車手斯特羅爾和胡肯伯格排名第三，維特爾和勒克萊爾分列第八和第九位；萊科寧新賽季已經連續三站都是止步於Q1階段。Q1剛結束，賽會便通知拉塞爾由於沒有在黃旗期間減速，需要接受幹事調查。

第二節排位賽：漢密爾頓失誤引發紅旗

Q2大部分車手都是搭載中性胎出場，法拉利則用了不同策略，勒克萊爾用中性胎，而維特爾則繼續軟胎登場。當博塔斯刷出1分25秒015創造賽道紀錄時，漢密爾頓卻罕見的出現嚴重失誤，賽車在7號彎區域打轉，碎石被帶到賽道上，因此引發紅旗，此時距離Q2停表還有8分51，大家都還有時間。

中斷近7分鐘後比賽恢復，漢密爾頓換上一套全新中性胎立即出場，雖然成績大幅提升，不過還是落後隊友博塔斯0.332秒居次席。最後階段，各位車手還是換胎再跑一段，其中維特爾換上了中性胎，而其他車手則用的軟胎。Q2被淘汰的車手是：加斯利、阿爾本、胡肯伯格、科維亞特、拉塞爾。值得注意的是，Q2排名第三的小維斯塔潘與梅賽德斯的差距明顯。勒克萊爾和維特爾分列第五和第九再次攜手晉級Q3。

第三節排位賽：梅奔攬頭排漢密爾頓贏杆位

Q3一開始，漢密爾頓便拿出真傢伙，飆出1分24秒616,繼續刷新賽道紀錄。博塔斯第一次嘗試慢了隊友0.150秒。與此同時，賽事通知勒克萊爾和斯特羅爾之間的事故會在賽後調查，問題主要是法拉利涉嫌不安全釋放，而賽道上維特爾則失誤偏出賽道揚起灰塵；另外Q1階段萊科寧被奧康阻擋也會在賽後接受調查。

最後，漢密爾頓又刷新了自己的最快單圈，以1分24秒303第七次在銀石贏得排位賽，博塔斯排名第二，小維斯塔潘雖然無法跟上梅奔的節奏，落後漢密爾頓1.022秒不過依然佔據第三。列四至十位的依次是：勒克萊爾、諾里斯、斯特羅爾、塞恩斯、裏卡多、奧康和維特爾。週日21點10分將展開英國大獎賽正賽爭奪。（陶朗加）