北京時間2020 年7月30日，來自汽車之家創始人李想打造的理想汽車在美國納斯達克證券市場正式掛牌上市，帶領着咱們中國製造再一次走向了世界的舞臺。作爲後起之秀的理想汽車首款車型——理想ONE，於2018年10月18日正式發佈，2019年12月開始向用戶交付；並且截止今年6月底，理想ONE的累計交付量爲10473臺，一舉成爲了國內外造車新勢力中最快達到1萬交付量的車企。

剛上市的理想汽車首次公開發行9500萬股，發行價格爲每股11.5美元，股票代碼爲“LI”；7月30日，理想汽車開盤後股價一度漲逾52%。以當日收盤價計算，理想汽車市值達到139.17億美元。與此同時，理想汽車在IPO募集的同時還獲得3.8億美元的基石投資，四位基石投資者分別來自老股東美團點評、王興、Kevin Sunny、字節跳動，其中字節跳動將投資3000萬美元，美團點評、王興和Kevin Sunny將分別再投資3億、3000萬和2000萬美元，繼續爲理想汽車加碼。在不依賴政府的情況下，理想汽車還是諸多新車企中現金流最多的那位，因爲理想Q2收入環比增128%至19億人民幣 運營現金流達到4.517億。

當然，能有着如此雄厚的財力必然是離不開理想ONE優秀的表現，不然大佬們怎會如此看好理想汽車呢？作爲新能源汽車的理想ONE，在動力配置上就沒有采用常規的純電模式，而是使用了全球最強的增程電動技術，對比於特斯拉的純電加超充，增程式的油電混動無疑能更好的適用於國內用戶；因爲理想ONE的三種能源模式無論是在高海拔地區還是爬坡狀態，你都不用擔心動力上的問題；油電混動也增加了更大的續航里程，就算你想開着理想ONE來一次關於川藏線的自駕旅行，也都不用擔心續航方面的問題。

並且理想ONE在整體配置、車型售價方面都是相當厚道。理想ONE所推出的兩款車型售價都僅爲32.80萬元，但整車無論氣勢還是質感，都是不輸80萬級的進口豪華品牌，因爲理想ONE的定位本就是一臺豪華中大型SUV，車身尺寸也有着5020*1960*1760mm，所以理想ONE在外觀看上去還是非常大氣上檔次的。

作爲新能源領域的後起之秀，理想ONE在內飾的科技感上必須是超越衆多燃油車纔行，很顯然理想ONE做到了。隨手全新奧迪Q7的中控科技感十足，但副駕面板上貌似依然是空蕩蕩，而理想ONE中控的四連屏相信是你從未見過的設計，即便是副駕也都配備了一塊12.3英寸的大屏。並且強大的車聯網在該屏上還可使用愛奇藝看電影、理想音樂播放歌曲等等；同時理想ONE還支持車載版微信、藍牙鑰匙等等，車主大可通過手機APP對理想ONE實行遠程控制，比如方向盤加熱、座椅加熱、車輛位置查詢、開關門/窗一系列的功能。

全速自適應巡航、併線輔助、車道保持、自動剎車等等駕駛輔助的加持，也爲用戶在駕駛車輛時提供了更安全的保障。不僅如此，理想ONE精準的細分市場也爲它帶來了更多的好評，因爲在座椅佈局上理想ONE根據不同的家庭用戶需求，分爲了6/7座兩個不同的座椅佈局。2935mm的軸距也爲理想ONE的車內帶來了足夠寬敞的使用空間，若是六座版車型，那麼在車內你還有一個足夠寬裕的走廊通向第三排。

在理想ONE有着諸多優良表現以及理想品牌雄厚的財團實力後，也就奠定了理想汽車能在品牌成立不到兩年的時間就成功上市。並且理想ONE在1-6月的插電混動銷量排行中，也保持着銷冠席位，所以作爲後起之秀的理想汽車能在如此短的時間內，一舉成爲造車新勢力的領軍人物，也是必然的。對此事，大家怎麼看呢？

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