爲了早日重現當初輝煌的景象，韓系品牌現代可從未放棄過努力！這不，就在國內中型SUV持續走俏之時，現代幾乎是用“特供”的形式引入了第四代勝達。不過，即使是第四代勝達的實力並不會遜色於同級別的豐田漢蘭達，且不惜用上更具誠意的優惠舉措；但它的月銷量依舊難以過千臺。

然而，現代不僅沒有因爲勝達的實力而放棄希望；反倒是將一款與奧迪Q7同級別的“大塊頭”SUV引入了我國市場。而這款車，便是不久前正式於國內亮相的Palisade；並且，它還被最終定名爲帕里斯帝！那麼，全新現代帕里斯帝，又是否能被國內消費者所認可呢？今天就讓我們一起來探尋一番吧。

全新現代帕里斯帝是基於概念車款HDC-2 Grandmaster所打造；因此其外觀部分不僅涵蓋了所有現代最新的設計理念，更是有着有着幾分“大號勝達”的味道。其不規則造型的大口格柵，內部的點矩式鋪陳和外圍包裹的都是銀灰色元素飾板；加之分體式頭燈和粗獷的銀灰色前脣，就彷彿是勝達韓版原型車加以放大後的產物；使之顯得既時尚又不乏中大型SUV所必備的大氣質感。

車側一面，高聳而立的前後輪眉，結合隱藏式設計的D柱、凌厲的腰身以及側裙寬大的鍍鉻，使之有了幾分美系硬派SUV的既視感。

新車的尾部設計中，既有層次鮮明的線條鋪陳，也有敦實的後包圍整體造型以及內部包含的面積巨大的防護板和單邊雙排氣佈局；以彰顯其硬派本質。而三區間LED光源組成的豎向尾燈，則會讓它呼應了前臉的時尚氛圍。

內飾部分，雖然新車採用了連屏造型，但其儀表盤並沒有採用全液晶屏的設計；不過，從其內飾的整體設計格局來看，科技氛圍也還是有的。此外，搪塑工藝硬料、紋木飾板和銀灰色飾板以及適時出現的鍍鉻，也會讓它看上去質感不俗。配置方面，新車會標配有前碰撞預警、車道偏離預警、前排座椅通風/加熱以及雙溫區獨立空調等。

空間部分，新車會有4980/1975/1750mm的長寬高和2900mm的軸距；並提供6座和7座佈局可選。由於其尺寸參數實際上會略微低於同級定位的奧迪Q5或是奔馳GLS等車型；因此其第二排空間的表現尚可，但第三排空間恐怕只能滿足應急需求了。

至於動力部分，現代帕里斯帝將配備一臺3.5L V6自然吸氣發動機；其最大功率爲272馬力，峯值扭矩爲330牛·米。與之相匹配的是8速手自一體變速箱，便提供兩驅和四驅版本車型可選。

值得一說的是，現代帕里斯帝將會以進口的方式引入國內銷售；得益於此，新車也終於不會出現合資車減配的問題。並且從其外觀、配置、尺寸乃至是動力方面來看，競爭力還是有的；但真要對標奧迪Q7、奔馳GLS的話，似乎還差了點意思。當然啦，如若是價格方面依然能展現出誠意的話，也不排除它成爲“真香車”的可能性。那麼各位車友們，你們覺得帕里斯帝會得到認可嗎？