受疫情影響，今年國內整個車市略顯低迷，特別是第一季度，臨近冰點。而隨着疫情好轉，從4月份開始，車市開始逐漸回暖。我們查詢了今年上半年（1到6月）豪華車的銷量情況，其中，在豪華C級車細分市場裏，BBA毫無懸念佔據前三位置。其中，奧迪A6L名列第一，銷量76427臺；奔馳E級緊隨其後，銷量73775臺；而寶馬5系則排名第三，銷量65924臺。

作爲今年上半年最暢銷的豪華C級車，奧迪A6L能夠力壓奔馳E級和寶馬5系，靠的是什麼？我認爲有兩點很重要，一個是終端優惠，另一個是標配。

終端優惠達8.61萬，性價比是優勢

我們從相關渠道瞭解到，目前奧迪A6L有着很大的終端優惠，其中，上海地區優惠達8.61萬。以低配車型（2020款 40 TFSI 豪華致雅型）爲例，其官方指導價40.98萬，優惠後價格爲32.37萬。而奔馳E級和寶馬5系，同樣是低配，優惠後價格在35萬上下。從性價比角度看，奧迪A6L更具吸引力。

入門即高配，科技感是亮點

除了性價比更高，奧迪A6L的另一個優勢是科技感很到位，更加符合年輕人的口味。值得一提的是，奧迪A6L低配版整體配置不錯，並且在科技感營造上，並沒有顯得低配，這是關鍵。要知道，一款車最走量的還是低配或中低配車型。

具體來看，奧迪A6L低配版配備了矩陣式LED遠近光燈，這是一個亮點，作爲“燈廠”的奧迪，在低配版車型上就用到了這項看家技術，很厚道；同樣是燈光方面，奧迪A6L低配版還配備了單色車內氛圍燈，如果想要更好視覺效果，還可以選裝多色氛圍燈。

其它配置方面，這款低配車型還配備了主動剎車、疲勞駕駛提示、前後駐車雷達、倒車影像、自動駐車、方向盤換擋、12.3英寸全液晶儀表、真皮座椅、主副駕電動調節、10.1英寸中控屏（帶8.6英寸分屏）、車聯網等主流配置。

要說最大亮點，還是中控這三塊屏，是奧迪A6L內飾最顯科技感的設計。而低配車型能夠標配“三塊屏”，這讓很多人得到的是“入門即高配”的體驗。

說到配置，熟悉奧迪的都知道，其支持豐富的選裝。也就是說，即使選的是低配車型，其本身配置不低，並且還能根據自己需求選裝其它配置。比如多項主動安全配置（併線輔助等）、360度全景影像、倒車車側預警系統、全速自適應巡航、分段式電動天窗、HUD抬頭數字顯示等。

最後是動力方面，要說這款低配車唯一“短板”則是發動機了。其搭載的是最大功率僅190馬力的2.0T低功率發動機，匹配的是7速雙離合變速箱。根據官方數據，其百公里加速時間爲8.3秒，只能說夠用。而它的燃油經濟性是亮點，其百公里綜合油耗僅6.8L。

阿川說車

曾經的“官車”，如今已成功轉型爲都市精英座駕了。讓年輕人選擇一臺A6L，似乎變得很平常。所以，我認爲奧迪A6L的暢銷，關鍵還是向年輕化轉型做的很成功。此外，在競爭激烈的豪華車市場，大的優惠也是必不可少的。所以，性價比是奧迪A6L另一個“殺手鐧”。

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