隨着國內消費者的消費升級，大家在選購車型時，都會更加註重車型的品質表現。而這一變化就使得家轎領域中的車型選擇更加趨於高端化。而以本田雅閣、大衆帕薩特、大衆邁騰、豐田凱美瑞等車型爲主的中級轎車，則在國內迎來了新一波銷售熱潮。而這些車型均在改款時，選擇了更具年輕範的外觀顏值設計，同時也在科技配置、動力調教以及油耗表現等方面都下足了功夫，極好地迎合了國人的購車訴求。而這些也讓它們在銷量成績上一直高居前列，賣得風生水起。

相較於本田雅閣、豐田凱美瑞等日系中級車，如今美系中級車也在悄然掀起新一輪的革新換代趨勢。比如今天所要介紹的主角----全新別克君越，就是美系中級車中的一款代表之作。如今其在改款時也加入了很多年輕用戶喜聞樂見的設計元素，同時在整體的定價、配置、用料等方面也頗下功夫，使得自身的綜合實力更具優勢。當你深入瞭解它之後，你會發現其在以下這三個方面的表現極爲突出：

第一方面，全新別克君越採用了全新的設計風格，尤其是前臉的變化，極具辨識度和觀賞度。盾形的格柵設計配合中部的飛翼式飾條點綴，都讓中部的子彈頭Logo凸顯出來，增強了整個前臉的辨識度。而兩側開眼角設計的大燈組配合下側碩大的日行燈區域，則讓整個前臉的視覺衝擊力更強。而中軸線式設計的發蓋弧面和大面積風擋玻璃也形成了直接過渡，讓整車更顯端莊和大氣。同時其側身腰線十分圓潤，配合飽滿的車身外輪廓，都讓整車顯得優容華貴。大溜背車頂弧線則直接過渡到車尾的小鴨尾特徵處，讓整車的優雅氣場中增加了一絲時尚感，極好地迎合了年輕用戶的審美訴求。而前後19寸輪轂配合簡約的輪眉形面，都營造出一種向前俯衝的身姿，十分動感。同時其車尾設計也別具一格，中部的鍍鉻飾條將兩側分體式尾燈組直接貫穿，有效地提升了整個車尾的視覺重心。而隱藏式排氣設計與寬體車身設計，都讓整車更顯穩重和大氣。

第二方面，當你進入車內，你會發現全新別克君越依舊保留了美系車美觀且實用的設計風格。T字型佈局的中控臺採用了大面積啞光飾條進行點綴，烘托出中部的液晶顯示屏，簡約而富有科技感。而中控臺區域的實體按鍵佈局也十分考究，符合人體工學設計，操作十分便利。同時四輻式方向盤採用了皮質包覆，握感十分細膩。另外，其座椅也採用了真皮包覆，寬厚的座椅型面和良好的側翼設計都讓整個座椅有着不錯的包裹感。而電動多向調節功能也使得座椅靠背支撐性十分到位，兼顧了整車的出行舒適性。另外，其整車的長寬高分別爲5026/1866/1459mm，軸距達到了2905mm。良好的整車尺寸讓其在體量感和內部空間上都表現十分出衆，完全符合國人心目中對於中級車所有的大空間表現力的期望，出行空間體驗也十分不俗。另外其後備箱容積高達523升，後排座椅還支持4/6比例放倒。通過後備箱內設計的放倒開關，可以直接實現座椅放倒，操作十分便捷。

第三方面，動力方面，全新別克君越恢復了之前的1.5T渦輪增壓發動機的應用。而得益於1.5T發動機的加入，使得其自身的動力配置變得更爲豐富。而該1.5T發動機的最大功率爲169馬力，峯值扭矩達到了256牛米，整體的動力參數完全可以符合日常出行使用要求。而傳動方面匹配的是9速手自一體變速箱，換檔檔位邏輯和響應度都十分精確，同時也兼顧了整車的油耗經濟性。另外，其所採用的前麥弗遜和後多連桿式獨立懸架組合，也是同級別中極爲常見的組合。而在高配車型上，其還提供了懸架軟硬調節功能，很好地平衡了整車的舒適體驗和駕駛樂趣。另外，其在配置上也表現十分出色，像全景天窗、雙溫區空調、電子換擋、換擋撥片、自適應巡航、無鑰匙進入、無鑰匙啓動、外後視鏡電動摺疊、座椅加熱和LED大燈等實用配置都應有盡有，完全滿足國人對高配置的需求。而多處隔音材料的應用，也讓其車內有着靜如高鐵般的效果。

總而言之，全新別克君越確實是一款在各方面表現都十分均衡的美系中級車代表。如今其隨着1.5T發動機的加入，或將進一步擴大其自身的受衆羣體。而豐富的科技配置和良好的動力表現都讓其在綜合實力上更有優勢。而這些優勢也讓其在面對像大衆帕薩特、豐田凱美瑞、本田雅閣等對手時，一點都不慌。而如今其整體的定價僅爲21.98萬，不足22萬的定價讓其性價比優勢相當可觀，值得我們進一步期待。不少網友都戲稱：別克終於爆發了，長超5米帶169馬力，靜如高鐵，僅22萬還看啥雅閣！對於全新別克君越，你怎麼看呢？