財經網汽車訊 豐田汽車7月在華市場銷量爲16.56萬輛。

據日本共同社報道，豐田汽車7月在中國市場銷售新車16.56萬輛，同比增長19.1%；1-7月累計銷量同比增長1.1%。

其中，雷克薩斯7月同比增長38.6%，其去年同期銷量爲1.6萬輛。

合資公司中，一汽豐田日前發佈7月銷量數據，爲7.9萬輛，同比增長40%；1-7月累計銷量爲43萬輛，同比微增0.8%，市場份額佔比提升至4.7%。

廣汽豐田上半年累計銷售32.3萬輛 同比增長6%。

資深汽車分析師任萬付表示，豐田中國銷量能實現上漲，有三方面因素：一是豐田主銷產品逐漸完成了更新換代，新產品更具市場競爭力；二是豐田雙擎產品逐步獲得消費者認可；三是美系、法系、韓系等消費者流向日系。

獨立汽車分析師張翔認爲，這也與豐田產品具備油耗低、耐用等優勢有關。另外，豐田在華工廠從疫情中恢復較快，保證了產能的供應。

對於雷克薩斯銷量增長，易車研究院分析師周麗君表示，在豪華品牌中，雷克薩斯產品定價較爲合理，而且以純進口爲賣點，產品質量口碑較好。

豐田中國市場銷量回暖，還得益於疫情趨於平穩，車市整體復甦。

根據中汽協數據顯示，乘用車市場6月銷量爲176.4萬輛，同比增長1.8%；1-6月累計銷售新車787.3萬輛，同比下降22.4%。

中汽協預計汽車行業下半年將整體向好，全年車市降幅或在10%以內。

中汽協常務副會長兼祕書長付炳鋒表示，“下半年市場會進入相對平穩的發展過程，基本與去年持平；如果下半年市場恢復得好，全年車市降幅可能會恢復到10%以內。”

張翔指出，豐田在華新能源汽車市場發力，其混動車型對銷量貢獻佔比提升。

公開數據顯示，廣汽豐田雙擎家族上半年新車銷售3.5萬輛，同比增長24%，佔其銷量總比爲15.8%。

一汽豐田雙擎家族1-6月累計銷量爲5.46萬輛，佔比爲15.6%。而雷克薩斯旗下智·混動車型在中國大陸累計銷量突破30萬輛。

另外，豐田在華新能源汽車市場佈局加速。

豐田在2018年宣佈產能“擴張計劃”，“2020年在華產量達到200萬輛”。旗下兩家合資公司相繼宣佈建設新能源汽車項目，預計2022年建成投產。

豐田採取的是混動、電動化等多線並舉。並且，豐田有意在華深化混合動力戰略，全力推廣普及混動技術。

周麗君表示，豐田在華混動市場目前存在產能跟不上、規模效益有限的問題。不過，隨着豐田未來兩年內的發力，其生產規模有望得到提升，成本還有進一步控制空間，產品售價或將繼續下探。

而在電動車市場，任萬付指出，鑑於中國市場是純電動汽車產銷最大的市場，未來很長一段時間內仍會佔據全球年銷量第一的位置。爲了不落後於競爭對手，並快速獲得純電技術積累，豐田與國內很多車企都展開了合作，並與比亞迪成立合資公司。

周麗君預計，未來3年內，中國或有望成爲豐田全球最大單一市場，年銷量將超200萬輛。2019年，豐田在美國市場銷量爲238.33萬輛，同比下滑1.8%。自2017年起，豐田在美銷量呈下滑趨勢。

受疫情影響，豐田下調了2020財年銷量目標。豐田預估其全球汽車銷量將下滑至890萬輛，亦是九年來新低。豐田2019財年全球銷量爲1046萬輛。

豐田7月底發佈了2020年上半年數據顯示，其全球銷量爲416.4萬輛，同比下降21.6%。其中，豐田品牌上半年銷量爲377.13萬輛，同比下降21.2%。

豐田表示，豐田日本和美國兩大市場6月銷量分別下降23%和27%。

周麗君表示，由於今年情況特殊，美國疫情尚未得到明顯控制，從當前銷量走向來看，豐田在華市場銷量或將超過美國市場，併成爲其2020年銷量目標實現的主要市場。