這次的C位你選誰 2021款新雷凌PK思域
易車原創 C位的標準是什麼？必須能唱會跳還得顏值高，近期是不是被網綜上練習生小姐姐們迷花了眼。今天要跟大家聊的同樣是兩位業務能力突出的選手—廣汽豐田的雷凌和東風本田的思域。
雷凌基於TNGA架構GA-C平臺打造的首款中級車，長期處於各個榜單前列，包括但不限於碰撞成績排行，油耗測試排行，銷量排行等等。安全可靠，省油省心，口碑出衆，此次改款之後運動版的顏值更是達到巔峯。而東本思域一直憑藉的動感時尚的外觀，捕獲一衆少男少女的心，這樣的兩款車型誰會是你心中C位首選？
2021款雷凌運動版作爲年度改款車型，此次的變化還是很明顯的。外觀前臉格柵面積更大，呈現出動感時尚與前衛的視覺衝擊，17英寸勁酷雙色鋁合金輪轂（運動版專屬），在原本就蓄勢待發的體態上更是多了些許戰鬥氣息。
車尾緊湊的佈局，與車身同色擴散器的配置，讓尾部造型看起來動感十足等等，都提升了這款車的整體動感姿態。
而思域的外觀造型同樣動感時尚，高配車型同樣也有一套運動風格的包圍套件，門把手處也採用了黑色的套件，並且還有中置排氣的設計，顯得非常特別。
兩者在外觀設計上都走年輕運動的風格，雷凌看上去更時尚細膩，而思域則屬於野性粗狂的。至於兩者到底誰更好看，就是各花入各眼了
雷凌秉承了TNGA架構下車型主被動安全配置突出的特點，很多在同級車型上要選配的配置，在雷凌上全都是標配。包括：8安全氣囊、胎壓監測、四窗一鍵升降且防夾卷等。另外除入門級（進取版）之外，均配備了豐田最新TSS智行安全套裝，內含LTA車道循跡輔助系統、AHB自動調節遠光燈系統。使雷凌擁有準L2自動駕駛級別的性能，可以說相當給力。
思域在安全配置方面的表現則略顯普通，很多主被動安全配置要去到中高配車型纔有，相比於雷凌的標配而言顯得略遜一籌。
安全配置是之前大家買車容易被忽視的地方，不過隨着中保研等一系列碰撞測試成績開始被大家廣泛關注，消費者在買車的時候也開始重視起安全配置了。雷凌得益於TNGA架構的優勢，在碰撞測試中排在榜單的前列，安全配置可以說完全沒有偷工減料，可以算得上是同級安全標杆車型。
我們以14萬預算爲例，雷凌能買到13.98萬的科技版車型，而思域則是13.99萬的勁動版。兩者價格接近，我們來看看他們在便利性配置上的差異，畢竟這也是車主們日常開車用的最多的地方
除了該價位應有的無匙啓動和帶濾清器空調外，2021款雷凌爲提升車主駕乘體驗，全系標配後排空調出風口、後排USB接口、在進取版車型上新增8英寸觸摸屏。進取版和豪華版新增高級皮質選裝包，在運動版和科技版上新增了軟質前門飾板、皮質座椅、皮質車內門扶手、皮質前排中央扶手。
除進取版外其他車型新增語音導航&語音控制系統（車窗、天窗、多功能信息顯示屏、中控屏）非常實用，系統操作也可以通過語音控制實現，更爲便捷。
思域配備的是一個7.0英寸的中控屏，支撐CARPLAY功能，不過要去到高配車型才能實現手機互聯，實時導航等功能。
從便利配置對比來說，兩款車型價格相同，雷凌的配置會更豐富一些，並且屏幕尺寸更大，內飾整體的科技感會更強一點。
雙擎系統將電動機與發動機混聯，通過獨創專利技術PSD（Power Split Device）動力分配器，憑藉一套行星齒輪組構成的E-CVT變速機構傳動，將發動機和電動機輸出動力結合。起步和低速行駛時採用電機驅動，中高速行駛和強力加速時，發動機和電機雙驅動，1+1>2，實現更強的動力和更低的油耗，真正的全速域混動。
豐田混合動力車型全球累計銷量超過1500萬臺，無一例電池爆燃等安全事故發生。廣汽豐田的雙擎混動家族（凱美瑞雙擎、威蘭達雙擎、雷凌雙擎）在中國市場累計銷量超過27萬臺。
而思域搭載的是1.0T以及1.5T兩種發動機，1.5T發動機動力表現突出，會更有駕駛感。不過對這個價位的消費者來說，油耗是他們的主要考慮點，這一點上雷凌的優勢就體現出來了。
雷凌動力系統從我們長期的試駕測試結果來看就是省油省心，特好開。日常城市代步動力完全足夠，並且換擋平順，開起來非常順滑。重點是油耗表現非常突出，雙擎車型百公里油耗最低做到了4.1L，同級別很少有對手。
總結：2021款雷凌可以說在原本就強勁的產品力上再升級，外觀更激進配置更突出。想要性價比的可以買燃油版第二個配置的車型，想要體驗一箱油跑1000公里快感的可以選擇雙擎車型，雖然價格會貴一點，但是後期用車成本妥妥給你省回來。而思域作爲這個級別裏面年輕人的寵兒，外觀以及動力表現都很亮點，至於怎麼選就看你的側重點拉。
編輯瞭解到目前購買雷凌還可以享受很實在的金融政策：購雷凌&雷凌雙擎最高享5成首付，2年0息金融政策；雷凌雙擎電池無憂政策：購買雷凌雙擎車型（非營運性質）可享受不限年限、不限里程電池終身質保的無憂保障（跟車不跟人，保值滿分）。
