很多人在買車時都會面臨這樣一個選擇，選國產還是選合資？

一方面中意於合資車成熟穩定的三大件、出色的燃油經濟性，另一方面又對國產車親民的售價以及超高的性價比念念不忘，就好像面對兩種不同魅力的女性，糾結着到底該把誰娶進門一樣。如果你也面臨相同的問題，不妨看看今天要說的主角-捷達VS5，因爲它囊括了合資車和國產車兩個車系的核心屬性 — 高品質+低價格。

捷達是大衆旗下的全新子品牌，而捷達VS5則是其推出的首款緊湊型SUV，它誕生於大衆最新的MQB平臺，是一臺血統純正的德系車，自然也是延續了德系車一貫的耐用品質以及穩定性。但在售價方面，捷達VS5卻與以往我們所熟悉的德系車不同，因爲其指導價僅爲8.48萬-11.28萬，不光比同級別的合資車便宜許多，甚至相比同級別的國產車仍是有着價格優勢，畢竟如吉利博越、哈弗H6、傳祺GS4等自主強兵，起售價可都比捷達VS5高一些。

而且在配置方面，捷達VS5也要比大部分國產SUV厚道，比如其全系標配LED大燈、定速巡航、車窗一鍵升降、前後雷達、多功能方向盤、8英寸中控屏等，尤其是LED大燈和定速巡航，在哈弗H6、吉利博越的低配車型上是不曾配有的，這也足以體現捷達VS5的厚道之處。另外，高配車型還配有360度全景影像、自適應巡航、主動剎車、疲勞駕駛提醒、電動天窗、電動座椅、感應後備箱、遠程啓動等功能，豐富用車體驗的同時也提升了用車便利性，太過貼心。

與此同時，捷達VS5全系還搭載Welink車載互聯繫統，無論你是想聽音樂、聽新聞、查天氣、查航班、搜索周邊，還是想導航去某個地方，只需要對它說一句“你好捷達”就能將它喚醒，然後直接下達指令就可以了，它就能懂你所說，併爲你提供最精準的出行方案，堪稱“出行利器”。

此外，捷達VS5的“核心三大件”也同樣值得稱讚，其前懸架採用了麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用了多連桿式獨立懸架，並且在調校上兼具了舒適性與操控性，對於路面震動的抑制特別出色，行駛起來滿滿的德系質感。

動力上搭載了代號爲EA211的1.4T高功率發動機，傳動系統匹配愛信6AT變速箱。這臺發動機和途觀L、途嶽的1.4T車型採用的是同款發動機，之前老款奧迪A4L的入門車型搭載的也是這臺發動機，已經經過了多年的市場驗證，穩定性和可靠性自然不用擔心。

其最大功率爲110kw，最大馬力爲150匹，峯值扭矩爲250牛米，與目前主流的1.5T發動機功率相近，但重點不在這，重點是它的燃油經濟性，其在擁有着強勁動力輸出的同時，百公里油耗僅爲6.2升，堪稱同級車型中最省油的，這就是大衆在發動機調校上的強大之處，當然，其中也少不了愛信6AT變速箱的功勞，畢竟這可是全球最好的變速箱之一。

空間方面，捷達VS5的長寬高分別爲4419mm*1841mm*1616mm，雖然尺寸上相比哈弗H6、吉利博越等車型要小上一些，但其軸距卻達到了2630mm，與以上兩款車的軸距相近，再結合MQB平臺短懸長軸的先天優勢，其空間表現是完全不輸它們的，甚至在靈活性和舒適性上還要更勝一籌。

至於外觀和內飾就不做過多的描述了，因爲每個人的審美不同，對於美的定義也不同，但我相信當你看到捷達VS5的第一眼時仍是會被它吸引，因爲中國風滿滿的鎧甲式前臉造型實在太過吸睛，想低調都難。

寫在最後

作爲大衆專爲國人而傾心打造的都市精品SUV，捷達VS5可謂是“面面俱到”，無論你是中意合資車的出色品質，還是喜歡國產車的高性價比，捷達VS5都能滿足你，就如同前文所說的，它有着兩個車系的核心品質，高品質+低價格。所以說，如果你還在糾結買合資車還是買國產車的話，不妨看一看它吧，或許這就是你最想要的。