在國內汽車市場裏，豪華汽車市場基本上是被德系BBA佔據了。因此，這就導致一些二線豪華汽車品牌旗下車子沒有了市場。就比如說這款被國人遺忘的豪車，現今它“跌無止境”，比7系廉價44w，還看啥s級？說的就是今天的主角凱迪拉克CT6。它作爲凱迪拉克旗下的一款豪華轎車，整車產品力是非常出色，是凱迪拉克的精品之作。只可惜就是這麼一款氣場勝過寶馬7系的豪車被國人遺忘了。下面我們一起詳細的來了解下這款車。

凱迪拉克CT6全車可見大量精準度極高的車身零部件，以及各個表面均爲雙邊縫製工藝，由此換來的品質和做工似乎遠在寶馬7系之上。最關鍵的是，它還是有着不錯的用料和做工，品質方面更是可靠。只可惜，目前它在市場上就是難以走量。

凱迪拉克CT6的長寬高分別爲5223/1879/1498mm，軸距達到了3109mm，空間比起奔馳S級、寶馬7系都要出色。其次，在配置方面做得很給力，配備了無鑰匙進入/啓動、一鍵啓動、8安全氣囊、胎壓顯示、併線輔助系統、車道偏離預警等一系列實用的配置。

內飾部分，凱迪拉克CT6有着更高水準的做工和用料，大面積真皮材質的包裹，再搭配上碳纖維飾板的裝飾，檔次極高，不輸寶馬7系的檔次。其次，再加上無縫拼接工藝，做工更是比肩奔馳s級。另外，真皮包裹的座椅帶有加熱/通風/按摩等功能，舒適度再升級。最後，再加上34個喇叭的BOSE音響系統和車內氛圍燈，帶來了奢華的內飾氛圍。

動力部分，凱迪拉克CT6搭載了一臺2.0T可變缸渦輪增壓發動機，最大功率爲174kW，峯值扭矩爲350牛·米。傳動系統，匹配的是10速手自一體變速箱，滿足國六b的排放標準，百公里油耗僅爲7L。最後，得益於出色的底盤調校，採用了雙叉臂式獨立懸架+多連桿式獨立懸架的組合，帶來了不錯的行駛品質感。

外觀方面，凱迪拉克CT6採用了“鑽石切割”工藝，再配以棱角分明的線條勾勒，營造出了不錯的視覺美感。其次，再配上淚眼式的LED大燈組，前臉的感官更加不錯了。當然，它在車身側面的設計更是出色，採用了貫穿式的雙腰線設計，再配上鍍鉻裝飾條的點綴，散發出了濃濃的運動氣質。同時，尾部還配備了雙邊四出排氣和造型漂亮的燻黑式LED尾燈，更有運動範了。

只可惜，就是這樣的一款凱迪拉克CT6在市場上沒多少人識貨，難以走量，無奈就在售價方面做了一定的讓步，低至37.97萬起，比起寶馬7系的82.8萬要廉價44萬多，有它還看啥s級？換句話來說，假如它換成德系BBA的車標，銷量可能就不一樣了。而大家覺得呢？歡迎在下方評論交流。