造車從來都不是一件容易的事，近兩年在我們眼中消失的汽車品牌並不少，除了一些傳統的車企外，更多的是連量產車都沒能落地的新勢力造車品牌。造車永遠是人民幣玩家的遊戲，更何況這還是一項集人才、技術、資源整合的頂尖工業，沒有錢一切就是空談。

這幾項核心問題，放在恒大汽車身上，幾乎都不是問題。2020年8月3日，恒大新能源汽車集團舉辦了恆馳系列全球發佈會，在此次發佈會上，恒大新能源汽車集團一下發布了6款車，車型種類涵蓋了轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車五種車型，同時在級別上橫跨A級到D級，這樣的大場面足以震撼業界。

一出手便震撼車壇的根本原因在於恒大具備非常強大的資金實力，去年伊始，恒大汽車就正式開啓“買買買”之路。對於沒有造車經驗以及核心技術的問題，做房地產起家的恒大汽車毫不忌諱的向社會承認，並且靠“買買買”的戰略部署，將一切能買的，需要買的企業都收購了。

比如恒大汽車斥巨資收購了全世界頂級的新能源汽車3.0底盤架構，該架構集成了最先進的動力系統、懸掛系統、電子控制系統和制動系統；而電池技術的壁壘，恆馳汽車同樣靠收購以及招募人才的方式，入主動力電池企業卡耐公司，獲得日本領先動力電池技術，同時還通過收購荷蘭e-traction和英國Protean，掌握代表動力總成發展方向的世界最先進的輪轂電機核心技術輪轂電機技術。這樣的“買買買”例子不勝枚舉，實際上，新能源汽車技術更新迭代快，靠從零基礎上一步一步研發並不是一個睿智的決定，而恆馳汽車“買買買”的做法，能打破的技術壁壘、迅速掌握領先新能源車技術的同時，還爭取了寶貴的時間。

當然，這種方式只是多金的恒大汽車專屬，放在目前國內任何一個新勢力造車品牌身上，都無法完成此壯舉。對於買不到的技術，就要通過合作以及人才招攬了，恒大汽車與德國hofer聯合成立合資公司，共同研發製造世界頂尖三合一動力總成系統，擁有了世界頂尖的三合一動力總成技術實現動力總成技術方面的領先優勢。不僅如此，從去年開始，恒大集團董事局主席許家印便領恒大汽車集團的高管，走訪了全球23個國家、47個城市，拜訪了58家全球汽車產業各領域的龍頭企業，與多家全世界最大的，實力最強的工程技術研發企業，簽訂了戰略合作協議而在零部件供應鏈領域，恒大在去年的峯會上與博世、麥格納、大陸、採埃孚、蒂森克虜伯、捷太格特、巴斯夫等世界前60大汽車零部件龍頭企業簽訂戰略合作協議，締造世界汽車行業前所未有的一大創舉。

據瞭解，此次發佈的6款車型造型出自全球多國頂尖的汽車設計師之手，爲了獲得更好的造型設計，恒大集團主席許家印全球奔走，甚至親赴世界頂級造型設計大師的個人工作室，最終促成了與15位設計大師的合作。其中就包括前大衆汽車集團設計總監、奧迪汽車設計總監——Walter De Silva、前寶馬集團、MINI品牌首席設計師——Andres Warming、布加迪設計師、法拉利設計師——Alexander Sasha Selipanov等人。全球知名汽車設計師的加盟，足以讓恆馳汽車迅速獲得先進的設計經驗和理念，最重要的是讓產品用了國際化理念的DNA。

恆馳1 純電超豪華D級轎車

通過一系列的收購以及招兵買馬，恒大汽車擁有了電動車製造的核心技術，從目前衆多的電動車企業來看，恒大汽車在業界擁有其他車企無法比擬的技術優勢。而6款車型的發佈，也成功讓恒大汽車躋身爲全球一流的電動車企業。這不僅是技術儲備的優勢，擁有全面的車型更是汽車企業實力的象徵。

恆馳2 純電運動豪華B級轎跑

恒大汽車目標是力爭在3-5年內成爲全球規模最大、實力最強的新能源汽車集團。恒大汽車正在同步研發14款新能源車型，並將達到年產100萬輛。因爲只有大規模生產纔可以降低成本、提升產品品質以及提高效率，此次發佈的6款車型正是這14款新能源車中的6款，它們的量產版本將於2021年陸續推出。

恆馳3 純電豪華大型C級SUV

爲此，恒大汽車在國內打造了世界最先進的智能製造基地。前不久，許家印視察恒大汽車上海、廣州生產基地，這兩大基地均按照工業4.0標準建設，裝配了2545臺智能機器人；同時，四大車間分別配備了德國舒勒全自動衝壓生產線、德國庫卡和日本發那科智能裝備、德國杜爾的全自動塗裝生產線以及全自動裝配線，恒大汽車採用的均爲世界最先進的智能設備，在全面達產後能做到每分鐘生產1輛車，目前全線進入設備調試安裝階段。足以看出，恒大汽車具備了強大的生產製造能力。

“未來3-5年，力爭成爲世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團，助力中國從汽車大國邁向汽車強國。”可以說，我們看到的不僅僅是恒大汽車的野心，更是許家印進軍汽車製造業的決心。

恆馳 4 純電大7座豪華MPV

當然，要完成這項偉大的計劃並不容易，從宣佈造車到現在同時6款車型發佈大場面，恒大汽車確實用最短的時間完成了0-1的進階。當然，造車是個極其複雜的系統工程，它涉及從研發、供應鏈、生產製造、品牌、營銷、銷售與服務諸多業務環節，在通過投資併購完成產業鏈閉環後，在技術端已經具備了與特斯拉、蔚來等頭部電動汽車企業競爭的實力。而在恒大新能源汽車集團雄厚資金的背景下，建立銷售渠道並非難事，再加上恒大集團的品牌背書，這是衆多新勢力品牌無法比擬的。

恆馳5 純電A級SUV

再者，此次發佈的6款車型涵蓋了轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車多種車型，也成爲了目前車型最全面的新能源汽車品牌。從產品覆蓋面來看，恒大汽車將與特斯拉、蔚來等品牌形成全面的競爭。可想而知，恒大汽車的到來，對國內乃至全球主流的電動車企業形成巨大的壓力。

恆馳6 純電A級跨界SUV

就如同我們剛纔所說，汽車生產廠家是涉及到研發、供應鏈、生產製造、品牌、營銷、銷售與服務等多項業務環節，缺一不可。而恒大汽車能在這麼短的時間內完成0-1的進階，自然少不了其睿智的戰略佈局。從造車的思路來看，恒大汽車每一步都有很強的目的性，從收購之路獲得整車研發製造、3.0底盤架構、動力系統、動力電池等方面的世界領先核心技術，並且還按照工業4.0標準在全國建立多個生產基地，足以看出恒大汽車這個新入局的選手已經具備了挑戰甚至超越主流電動車企業的實力，未來，恒大汽車將有能力從產品力及價格優勢等多方面挑戰對手。剩下的，就是等上述車型逐一量產，讓我們拭目以待吧。

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