國產老牌大陽摩托從去年開始，一改以往低調透明的態度，強勢迴歸車友視線。以一臺輕拉力“天昴200”開局，大綿羊“V銳300”跟進，又乘勝追擊推出了它們的衍生車型“天昴復古版”和"V銳250”，不斷推出的新車也刷新着我們對它的認知。而大陽的官宣動態顯示，新車遠遠不止這些，8月18日還有“大事情”即將發生。

從官宣海報中和新聞稿中，我們可以提前獲悉發佈會的幾個重點，一是之前發佈但未公佈售價的“天昴復古版”，已經完成4000多km的長測，屆時將正式上市並揭曉售價。官方表示量產前將針對測試中暴露的問題再次進行優化調整。在早前的新車目錄中我們也看到了蛛絲馬跡，比如提供鋁輪和輻條輪兩個版本，提供原廠邊包支架等等。售價其實不難猜，應該和“天昴拉力版”相差不大，高配帶ABS在1.6w左右。

其次是“V銳”家族繼300cc、250cc版本之後，又添新成員，將會推出有150cc和125cc的中型尺寸水冷踏板車，看來也是準備和PCX、NMAX去搶佔市場。目前關於它們的信息並不多，除了海報上中間那臺車身側影之外，只有一張前臉大燈諜照流出，看上去顏值還不錯，並沒有套用V銳300/250的平臺，而是重新進行了設計，給我們留下了懸念和好奇。老凱猜測150/125版本將會使用大輪轂，平地臺，以及較高的配置，較低的售價來打動消費者。

最後是“Vi-Core”平臺的新車首次亮相，據稱它是目前比較少見的油電混合動力車型，老凱印象中量產狀態下，只有本田和雅馬哈的小踏板率先涉及這個領域。大陽新車具體是什麼原理，油電如何混動還有待進一步瞭解，這麼細數下來，大陽8月18日的新品發佈會還是非常有看點的。轉變發在越來越多的國產摩企身上，隆鑫無極、宗申賽科龍、錢江QJMOTOR、春風動力等等，都在主打休閒玩樂的車型，顛覆了我們對傳統國產的印象，如今大陽煥發出的活力，也走在這條變革創新的道路上，讓我們拭目以待吧。喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！