瑪莎拉蒂——一個自從出生就帶有豪車光環的品牌，它一直都是有錢人的“大玩具”。身爲“兩皇一後”中的“皇后”，它雖然不像法拉利和蘭博基尼這二位“皇帝”高調的那麼極致，但它的優雅無人能及！8月10日晚，瑪莎拉蒂官方正式首發了Trofeo系列車型，其中包括Levante Trofeo、Ghibli Trofeo和Quattroporte Trofeo三款車型。

Trofeo在意大利語中意爲“冠軍之杯”，所以有很多超跑品牌爲了彰顯旗下車型的賽車屬性，都很願意將Trofeo加入車型的名稱之中。像蘭博基尼之前的Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale和現在的Huracan Super Trofeo Evo Collector就很好的運用了Trofeo的寓意。

在21世紀初期，爲了使更多紳士車手和致力於參加高性能比賽的人士參與到賽車競技當中，瑪莎拉蒂創辦了名爲“Trofeo Maserati”的單一車型賽事。隨着賽事規模和影響力的擴大，瑪莎拉蒂在2010年再次推出了橫跨三大洲六個國家的 “瑪莎拉蒂Trofeo世界錦標賽”。可以說Trofeo一詞對於瑪莎拉蒂來說意義非凡，它承載着瑪莎拉蒂對賽道的熱愛，同樣也是它追求極致性能的象徵。

爲了突顯Trofeo系列的與衆不同，新款瑪莎拉蒂Trofeo系列在細節之處作出了調整。Levante Trofeo、Ghibli Trofeo和Quattroporte Trofeo三款車型原本中網的縱向鍍鉻條改爲了更加激進的亮黑色材質，前槓兩側的進氣口造型也變的更加凌厲。

前翼子板上帶有Trofeo標識的紅色三孔鯊魚腮和C柱上帶有紅色劃線的瑪莎拉蒂LOGO進一步突顯了Trofeo系列的與衆不同，再搭配上經典且帶有運動屬性的雙色五輻式輪轂讓新款的Trofeo系列車型更加動感。

三款車型不同的是，除了Levante Trofeo之外，Ghibli Trofeo和Quattroporte Trofeo兩款車型都在車尾處都增加了刀鋒式擴散器。相同的是，三款車型的排氣都採用了雙邊共四出的排氣佈局，且排氣口均採取了燻黑工藝處理，只不過Quattroporte Trofeo的排氣口由圓形改爲了矩形。

內飾方面，爲了更好的突顯運動氛圍，新款瑪莎拉蒂Trofeo系列的三款車型都採用了碳纖維飾板，門板和座椅也增加了紅色縫線，且頭枕還增加了Trofeo的刺繡標識。此外，Ghibli Trofeo和Quattroporte Trofeo均升級了10.1寸的中控屏，雖然Levante Trofeo保留了8.4寸的設計，但好在三款車中控屏的分辨率和UI界面都做出了相同的改進！

動力方面，新款瑪莎拉蒂Trofeo系列將統一搭載3.8L雙渦輪增壓V8發動機，該款發動機最大馬力高達580hp，最大扭矩可爆發出驚人的730N·m。其中Levante Trofeo零百加速4.5秒，極速302km/h；Ghibli Trofeo零百加速4.3秒，極速326km/h；Quattroporte Trofeo零百加速4.7秒，極速326km/h。

遺憾的是Ghibli Trofeo和Quattroporte Trofeo或將無緣與中國。目前可以確認的是，Levante Trofeo將順利登陸國內市場。我想，面對這樣一輛優雅且具有極強運動屬性的豪華性能SUV，土豪們應該很難把持的住吧？