文/磊磊

近日，各家自主品牌公佈了今年7月中國市場銷量數據。就數據來看，各自主品牌均有相當強勢的銷量增幅。銷量最大的吉利汽車實現銷量105218輛，位列自主品牌第一順位。長城汽車銷量78339輛，H6車型繼續保持強勢。長安品牌銷量超9萬臺，其中，單軒逸一款車型，就取得超越4萬臺的強勢表現。

能夠把轎車賣好，是吉利品牌頗具吸引的優勢。就最具代表性的帝豪車系來說，今年7月，吉利帝豪、帝豪GL、帝豪GS三款車型累計實現2.51萬臺銷量。單吉利帝豪一款車型，就達達成1.7萬輛強勢月銷。作爲自主車企，能在轎車這樣一個相對公平、並無取巧的市場獲得不錯成績，都證明了市場及受衆，對吉利品牌的高度認可。

而在SUV領域，吉利也有着足稱亮眼的表現。博越/博越PRO車型7月完成銷量1.69萬輛。博越PRO車型在換裝全新1.5T+6AT/1.8T+DCT兩套全新動力總成後，大大解決了前代車型雙林6AT車款廣受詬病的“卡慢遲滯”。但應用1.5T車型上的三缸發動機，或許會引發一些消費者的糾結。使得這款車相比起哈弗H6、長安CS75始終有些銷量差距。

而小鋼炮SUV繽越，也通過1.4T+CVT這樣一套市場認可度更高的全新動力總成，收穫1.69萬臺的強勢月銷，整體表現可稱相當不錯。

作爲吉利家族最穩固後方的遠景車型，也取得了1.63萬臺的不錯成績。較爲良好的質量口碑與相當親民的入手門檻，都讓這款車在三四線及鄉鎮市場，有着相當不錯的認可度。

高端產品線領克品牌，也在7月再創佳績，1.53萬臺的銷量堪稱強勁。一方面，隨着01、02、03這些銷量基幹車型已通過前期不錯表現，積累下不錯口碑。另一方面，03+、05等個性車款，也讓這一潮牌有了更爲豐富的性格。後期即將上市的領克06，也將通過更爲親民的售價，爲領克開拓更廣市場寬度。

而在新能源車領域，專有新能源品牌——“幾何”與帝豪EV、帝豪GSe等原品牌車型的配搭，都讓吉利很好跟上這一波新能源勢頭，取得約43%的銷量同比增長。

今年7月，長城汽車累計銷量78339輛，同比增長在29.79%。作爲長城汽車最硬大腿的哈弗H6車型本月表現依然出衆，累計斬獲47517輛強勢月銷，同比增長高達10.79%。H6車型產品力層面強勢已無須贅述，更值得一提的則是長城關乎H6車型的“會玩”。

在第三代H6即將上市的當口，哈弗品牌又上市了一款第二代H6的新款車型，這表明在第三代H6車型推出之後，哈弗品牌將以多代同堂的打法，佔據更爲廣闊的價位區間。

基於上代H6變種之後的M6車型在七月也取得相當不錯銷量成績，勁銷10094輛。雖然這款車應用着較爲落伍的4G系列1.5T發動機，雖然這款車外觀、內飾在今天都有明目張膽的老氣。但六萬的實際成交價，的確讓人很難抵禦。

全新上市的高端皮卡“長城炮”表現神勇，一舉斬獲12001輛的強勢月銷。值得注意的是，這還是在皮卡車型廣爲受限的當下，取得的逆勢佳績。隨着近期皮卡解禁呼聲的愈發強烈，相信長城炮車型在未來，將會有更好的市場機會。前段時間“拖車鉤事件”頗有爭議，但長城至少拿出瞭解決問題的良好態度。

歐拉品牌7月份累計銷量3064臺，整體銷量不算亮眼。但值得注意的是，這只是歐拉R1（黑貓）這樣一款車所取得的銷量。後期白貓/好貓等車型的加入，都將爲歐拉品牌帶來不錯的銷量增長。

說完令人開心的消息，咱們來說說需要解決的問題。今年7月，長城高端品牌——“WEY”僅拿下7091臺銷量，近乎領克品牌的一半。我認爲WEY品牌家族內部的同質化，以及與哈弗現有車款過於明顯的技術淵源，或許導致了這一問題的發生

CS75 PLUS之於長安的意義，很大程度類似H6之於哈弗品牌的意義。今年7月，CS75 PLUS一舉斬獲2.13萬輛的強勢月銷。究其原因，全新四缸發動機+愛信AT變速箱的動力搭配，確實很能或許擬購車人羣的放心。並且，原馬自達設計師的不凡手筆，也構建起這款車不俗的情緒吸引。

面向年輕人羣的長安UNI-T也取得了相當強的銷量，情理之外卻也審美之中的外形、相當不錯的起步配置、全新換用的藍鯨1.5T發動機，讓這款車在感性與理性兩個層面，都能吸引並鎖定消費者的注意。

作爲長安系SUV品類鋪貨力量的CS35系列7月銷量6389輛，長安CS55系列7月也達成銷量7575輛。

轎車層面，我們可以看到，長安近乎像素級複製了吉利品牌的成功。具體來說，長安逸動憑藉不錯的內外觀感、相對穩定的動力總成（1.6L+6AT）獲取了低線市場的信任及關注。

而高線車型逸動PLUS則憑藉截然嶄新的內外佈局，省油有勁兒的藍鯨動力爭取到不少高預算玩家的關注。就數據來說，今年7月，長安逸動7月銷售1.87萬輛，逸動PLUS則取得了1.66萬輛的強勢月銷。

隨着市場的漸已理性。當前，自主品牌市場的競爭已完全由拼配置、拼性價比的低質競爭，轉而進入拼體系、拼技術的硬核戰役。長期深耕技術的長安、長城、吉利三家車企，都在這個7月，獲得了理應得到的碩果。

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