途昂是大衆生產的最大但不是最貴的SUV，今年大衆的SUV可謂爆種了，大大小小各種尺寸的車型往外推，新途銳，途嶽，探嶽，探歌等等。

途昂，2017年3月份上市。有兩種動力總成，分別是2.0T和2.5T，其中2.0T又分高低功率版，這臺是380TSI四驅豪華版，官方指導價要¥36.89萬。

對於途昂這臺車最深刻的印象就是大，車身超過了5米長，軸距也達到了2.98米，7座佈局。車重則超過了2噸，2.0T高功率只有220馬力，對於那麼龐大的一部車來說，動力難說充沛。

這是一臺小事故，右前側的一個碰撞，把葉子板撞掉了，看室內的話氣囊也爆裂，肯定是撞到了側邊的碰撞傳感器，擋風玻璃被外物擊破，留下一個彈坑，裏面的人真要捏一把冷汗。

車身其它部位是沒有一點傷害的，右前輪換上了一個備胎，看着尺寸比其它幾個輪胎明顯要小一圈。

途昂正常裝配的輪胎是255/55R19，備胎則是225，17寸的，是不是有點太過省錢了。

發動機艙，太違和了，一點都不協調。感覺像是放了個小書包，直列4缸的發動機，小巧玲瓏，整個機艙裏頭空蕩蕩的。而且邊上的空氣格座又設計的那麼大，4缸發動機的進氣量配上那麼大的空氣濾芯，3年都可以不用換吧。

不過，總成部件的設計佈局怎麼樣倒也沒什麼好去說的，只要是可靠性，耐用性沒問題就OK。EA888的三代機，算是大衆的主力機型，使用的車型太多，難以一一列舉。之前的EA888口碑實在不行，什麼燒機油，油水分離器經常壞之類的，現在這代應該好多了。

再看一下受傷的部位，其實沒什麼東西，大燈，葉子板，以及內部骨架的鈑金結構部件。維修是非常簡單的，唯一需要花上不少錢的就是一套氣囊，這個真的是貴重物品。

主氣囊

副氣囊

側氣囊2個

氣囊電腦

安全帶

碰撞傳感器

大衆的配件價格我不太熟悉，我就按以往經驗，一部30萬這個價格的車型來推算，一套氣囊系統全部辦下來應該不會低於3萬。

天窗不錯，夠大。

車輛身份證，一輛車的基本信息都在裏面，而身份證裏最重要的信息則是車架號。

一般人是看不懂的，從事大衆工作的人，看它前面七八位數應該可以知道一些車型信息，什麼車型啦，排量啦，年款之類的。

要真正完全識別一輛車所有的信息必須得要用到廠家的系統，我沒記錯的話大衆的系統叫ETKA，我們搞豐田的則是EPC。這是一套奇妙的系統，你可以在裏面查詢到汽車廠商在全世界所有車型的信息，包括車型的構造圖，零部件的編碼。只要把車架號輸進去，它的整個身體全部暴露在你面前，拿到這些信息你可以爲所欲爲。

哈哈，說的有點過了，其實就是方便工作人員查詢配件訂貨之類的。

再說一點，二手車的問題。大家都怕買到二手事故車，而且大家也編了很多段子，原版原漆，上下班代步，美女一手車。

這輛車拿來拆是幾乎不可能的，並不是多大的事故。但車主又不想要了，拿來賣的話，修好自用倒也無所謂，如果流入到二手車市場，你怕嗎？

謝謝！