一品深一度 | 領克造“風”
誰都想站在風口上，享受起飛的快感。但車市壓力重重，尋找風口談何容易。
對領克來說，造“風”也要起飛。
何爲風？作爲吉利汽車集團副總裁、領克汽車銷售有限公司總經理林傑認爲，“產品是船，營銷是帆，口碑是風”。用戶的口碑就是一個品牌航行的風口。8月10日領克潮流之夜活動上，我們發現成長3年坐擁30萬車主後，領克正在圍繞更龐大的粉絲建立一個專屬“領地”，領克“不止於車 ”的品牌主張在這裏正在一步步得到擴張。
記者：領克潮流之夜把活動現場放在了張家口工廠，還邀請了很多用戶來到現場，爲何會這麼做？
林總：張家口工廠是吉利汽車集團投資的最新一代工廠，先進程度完全處於汽車行業先列。我們也希望用不同的方式去更好地接近用戶，讓用戶也更好的瞭解我們。
用戶喜愛的產品從工廠下線後，成爲他們工作生活的夥伴，所以很多用戶好奇產品是在哪裏製造的。我們在做工廠開放日，從去年開始已經有很多用戶走進工廠，去看他們自己的產品，看他們自己的車輛是怎麼造出來的。
記者：除了線下與用戶互動，領克還專門建立了“領地夥伴”計劃，這個計劃的初衷是什麼？
林傑：領地夥伴計劃的初衷來自於用戶共創，打通了線上線下界限。
領克從品牌建立的時候就認爲“不止於車 ”，所以我們不斷地跟用戶進行討論。領克潮流之夜第二天馬上會有第三屆Co客圓桌活動，要聽取用戶給的建議。我覺得用戶需求在哪裏，領克就應該在哪裏，我們不是一個完全工業的企業，我們更希望自己能夠成爲用戶公司，消費者公司。
記者：“領克夥伴”這個創意是怎麼來的？
林傑：一次用戶共創溝通會上，一位江蘇南通的用戶提出在自己的網紅飯店門口擺放上領克的車，這樣就可以讓更多南通市民看到領克的產品（ 因爲領克中心在當地的開發區，離市中心較遠）。我覺得特別好，用戶希望自己買到的產品有更多人瞭解，所以他啓發了我們。
我們用戶有很多種商業資源，這些商業資源通過領克平臺能不能更好地發揮作用？基於此，我們想建立一個領克夥伴平臺。領克夥伴的概念也是來源於車主。
現在已經有 600多家用戶遞交了申請，其中200家用戶商成爲領克夥伴。我們也希望能通過領克把用戶鏈接起來，建立一個領克生態。在這裏有不同的商業形態，領克夥伴可以通過Co幣來進行消費，享受特殊優惠政策。
記者：通過領克潮流之夜我也發現領克的用戶粘性很高，你如何看待用戶運營在品牌發展的重要性？
林傑：領克在2020年迎來了30萬用戶，30萬用戶的口碑推動領克品牌銷量的增長。每一個用戶都是一面活的廣告，如果產品不好，銷量越大後面帶來的影響越大。我們一直強調產品是船，營銷是帆，口碑是風，有一個良好的用戶口碑，將會推動整個品牌更好的航行。
對於一個品牌，對於一個產品我們最不願意做的就是一次性買單。買與賣的關係，付錢以後就是結束，我們更多的希望和用戶成爲夥伴，一款產品交付是我與用戶的開始。
記者：現在領克的粉絲用戶有多大規模？
林傑：現在領克APP註冊用戶超過92萬，最高日活也達到9萬，平均日活超6萬。隨着我們用戶增加，日活量就會更高。
領克誕生在互聯網時代裏面，數字營銷對於我們來說就像空氣一樣，那麼自然那麼重要。疫情期間線下活動很難開展的時候，我們就通過線上活動。比如“一諾千金”活動，在疫情期間，有一個月的線索訂單超過2萬多單。
記者：能不能給我們介紹一下這些車主/粉絲的轉介紹情況？
林總：在APP裏有一項功能就是用戶調研，我們曾做過一個調研，問用戶願不願意進行轉介紹。高達71%的用戶是願意推薦領克產品的，我們在跟蹤的領克05、領克03+產品上也看到了很多老用戶的身影。
我們也看到很多雙車家庭（兩輛領克產品），看到十幾個人的小公司裏，有六七個都是領克的用戶，所以口碑是極其重要的。
記者：剛纔你提到Co客粉絲已經快100萬了，這些粉絲到車主的轉化率如何？
林總：用戶肯定是先從有興趣開始的。比如每次直播會有大量人收看，其中有一部分就會沉澱下來。這些人不會馬上成爲你的用戶，但會逐漸瞭解你的產品，熟悉你的產品，再到喜愛、購買。所以粉絲轉化過程可能是挺漫長，但是粉絲經濟肯定是要做的。
現在不少粉絲雖然不是我們的用戶，但在領克APP裏面已經開始消費領克的精品。現在生活精品平均每個月銷售將近300萬，這也在爲領克聚能。而且原來精品大部分是用Co幣消費掉的，現在有30%是來自於現金消費。
記者：除了營銷層面，這些用戶如何參與到一輛車的開發中來，畢竟車子是爲他們造的？
林傑：在產品設計的時候，包括在整個造型設計的時候，我們都已經開始請用戶了。比如明年推出的產品，我們請了30多個用戶，也請到一些外部潛在用戶、甚至還沒有購買的用戶，大家一起來討論。現在不是閉門造車的時代，要有一種開放的精神。
甚至我們想，未來高原試車、高寒試車等環節，也可以邀請一些用戶體驗，隨同我們的研發工程師一起去“開發 ”一款產品，去體驗整個開發過程。因此，接下來我們不僅有工廠開放日，還有研發開放，讓用戶參與進來。
記者：如果簡單概括，你覺得領克車主是一羣什麼樣的人？
林傑：很多汽車品牌特別是老牌百年企業，都想讓品牌煥發年輕，領克可以講我本年輕，所以對領克來說年輕、時尚、潮流就是他的標籤。我們講設計高顏值，運動高性能，防護高安全，以及用戶高價值，我們有“五高”來支撐領克的潮。所以領克的用戶也都是很“潮”的，這個潮更多是年輕態，不能用年齡，或者有錢沒錢來定義。
第二領克的用戶對於自己的認知是很自信的，有判斷力，而且懂得自己需要什麼。我覺得這一點很符合現在中國消費市場。因爲現在中國消費者更加自信了，哪怕是三年前我們推出一款20萬以上的SUV，也基本上是沒戲的。現在只要產品足夠好，真正能夠跟一些豪華品牌相媲美，消費者就會選擇，這一點我們也很自信，因爲我們整體產品從開發、製造各方面都是對標豪華品牌，而售價上接近於大衆化合資品牌，這個就給用戶帶來高價值。
