傳祺GS8，這款車性能怎麼樣？
油耗 / 傳祺 / SUV
祺GS8這臺自主品牌B級SUV的“常青樹”是否值得入手消費市場已經交出答卷，性能不能期望過高但整車的綜合素質不低、對於顏控來說值得入手。
傳祺GS8解析
車身尺寸4810*1910*1770、軸距2800mm，定位中型五座/七座SUV，懸架爲前麥弗遜、後多連桿式四輪獨立懸架。
從最直觀的表面內容來看，這臺車有高顏值、不錯的內飾用料、以及還算優異的做工，但畢竟傳祺是自主品牌，這樣的一臺B級國產車衝擊中端一般是很難有所作爲的，不過傳祺GS8的銷量表現一直不錯：2018年-10月售出4041臺，截止10月累計售出53480臺。
對於自主品牌而言這種銷量成績實屬難得，所以是否值得入手乘聯會已經說明了，能有這麼多敢喫國產螃蟹的消費者對品質進行了驗證，還有什麼值得顧慮的嗎？
性能上GS8只能說不弱，4B20M1-2.0T發動機屬於傳祺二代機型，技術還是歧管噴射多少有些落後，最大功率148kw、最大馬力201Ps、峯值扭矩轉速1750-4000轉發力320牛米，參數並不差但燃燒效率貌似也不高，匹配採購的6AT手自一體變速箱兩驅版可以百公里破10秒、四驅版因爲整備質量的提升所以還在10秒以外。
這種動力水平對於一臺B級SUV來說算優秀但還不算優異，目前還沒有GS8換裝三代機的實錘信息，能接受歧管噴射技術的稍高油耗的話可以入手。
4B20M1-2.0T版，綜合路況平均油耗約爲10.5~11L/100km之間、峯值油耗13L左右、巡航油耗在10L左右浮動。配置方面沒有槽點，基礎的安全配置沒有確實，從次中配開始配備前後氣囊氣簾，其他配置主流水平。
四驅系統是普通的AWD適時四驅，僅有一組中差器進行前後動力的穩定傳遞，輪間沒有主動差速依靠電子制動限滑，制動力還算不錯可以正常實現單輪脫困，作爲城市SUV表現合格。
綜合動力、配置、傳動結構的表現GS8物有所值，加上不錯的外觀之後亮點還是很明顯的，喜歡這種風格可以入手，不過同級競品車型也有不錯的選擇，以GS8高低配的售價參考也可以看一看唐的燃油和混動丐版，個人建議、僅供參考。
#傳祺GS8#油耗#GS8收藏
性能上GS8只能說不弱，4B20M1-2.0T發動機屬於傳祺二代機型，技術還是歧管噴射多少有些落後，最大功率148kw、最大馬力201Ps、峯值扭矩轉速1750-4000轉發力320牛米，參數並不差但燃燒效率貌似也不高，匹配採購的6AT手自一體變速箱兩驅版可以百公里破10秒、四驅版因爲整備質量的提升所以還在10秒以外。
這種動力水平對於一臺B級SUV來說算優秀但還不算優異，目前還沒有GS8換裝三代機的實錘信息，能接受歧管噴射技術的稍高油耗的話可以入手。
4B20M1-2.0T版，綜合路況平均油耗約爲10.5~11L/100km之間、峯值油耗13L左右、巡航油耗在10L左右浮動。配置方面沒有槽點，基礎的安全配置沒有確實，從次中配開始配備前後氣囊氣簾，其他配置主流水平。
四驅系統是普通的AWD適時四驅，僅有一組中差器進行前後動力的穩定傳遞，輪間沒有主動差速依靠電子制動限滑，制動力還算不錯可以正常實現單輪脫困，作爲城市SUV表現合格。
綜合動力、配置、傳動結構的表現GS8物有所值，加上不錯的外觀之後亮點還是很明顯的，喜歡這種風格可以入手，不過同級競品車型也有不錯的選擇，以GS8高低配的售價參考也可以看一看唐的燃油和混動丐版，個人建議、僅供參考。
