這篇文章的主角，是凱迪拉克轎跑風格的最新款中型車，它就是2020款的凱迪拉克CT5，起售價20多萬，還有不小的市場優惠，文中是它的時尚型，指導價28萬多，在我們山東地區已經能優惠到25萬多的水平，比奔馳的C級實惠不少，這車會不會更值得選擇，月薪3000能不能養得起呢？我們來分析一下：

車子長寬高尺寸爲：4924mm，1883mm，1453mm，軸距爲2947mm。

外觀方面，這輛CT5的設計上已經加入轎跑車風格的設計，加上凱迪拉克家族式的細節設計以及這個妖豔的藍色車漆，運動味很到位啊，對得起它轎跑中型車的稱號。

像是囂張的包圍，搭配系列的前後燈組設計，都讓他看起來十分有攻擊性，近5米的車身長度，讓他看起來氣勢上比C級強不少。

車內設計看着很老派，細節的裝飾上看起來很對外觀的運動範，車內用料整體比較硬，做工倒是不錯，配置整體一般般，畢竟是低配。

低配車型座椅使用的皮革材質，坐起來的舒適度以及包裹性都不錯，就是瘦的人坐久了屁股疼，哈哈，增增肥吧，低配車型配置比較低，乘坐空間方面，180cm測試者，前排調好坐好，後排腿部空間1拳多，空間還行。

尾箱容積384升，好在可以放倒後排座椅。

動力方面，現在的2020款車型，全系都是使用的2.0T+新的10AT的動力總成，發動機馬力爲237匹，最大扭矩350牛米，在現在主流的2.0T裏不是很出色那種，但是比價格還要貴一些的奔馳C200車型可是強多了，車身重量1.6噸多，零百加速時間7.3秒，算是一個挺充裕的動力表現，反正比奔馳的C200以及C260都要強不少。日常開起來，這輛車給人的感覺，動力輸出的調教十分積極，輕踩油門車速就提升得很快，除了動力確實不錯，還是因爲調教的原因，廠家可能就是想讓駕駛者感覺這是一輛十分運動且適合你去激烈駕駛的車，前中段的加速感受也確實是很有利，但是啊，中後段的加速表現，我個人認爲就沒什麼亮點了，起碼不會讓我覺得有多好，比我之前試過的330以及45版本的奧迪A4有明顯差距，不過想想價格，完全能接受。工信部油耗6.9升每百公里，實測會高一些，感興趣的可以和我們在評論區互動哦。

底盤方面，這車使用的前置後驅的驅動形式，懸架形式爲前麥弗遜後多連桿獨立懸架，懸架的調教算是這個車的優勢，日常行駛在鋪裝道路上，路面的細碎顛簸處理的還是不錯的，大顛簸的感覺也能感覺到其中的柔和的那個點，最好的還是懸架對於車身的支撐性，而且車身雖然很大，但是整體的轉向以及靈活的感覺，完全不輸尺寸更小的加長版C級，不錯。

最後說說養車費用，老規矩，還是燃油費用，保險費用，保養費用，其他的因爲每個人用車環境不一樣，就不計算在內，按照家用車每年1.5萬公里的行駛里程。先說燃油費用，這車的綜合油耗我們實測在10.5升左右，按照95號汽油6元計算，每年就是9450元。再說保險費用，只購買100萬三者，不計免賠，車損，交強來計算，每年5500元左右，保養費用方面，我們這邊小保養1007元左右，7500公里的保養間隔，6萬公里10276元左右，摺合每年就是2569元左右，總和每年就是17519元，每個月就是1460左右，月薪3000養車沒問題。

最後總結：這車相對於奔馳C級的200和260車型，空間更大，尺寸更大，動力更好，底盤夠夠運動，養車費用方面，月薪3000也能滿足基礎的養車費用。

奔馳C200和凱迪拉克CT5，你會怎麼選？