被國人捧紅的“中國造”，全系LED＋藍鯨1.5T，不足8萬起，終身雙免
在過去很長的一段時間裏面，我們在選擇一輛SUV時，都會考慮德系和日系車，那個時候，我們都不太懂車，也沒有去深入瞭解，而現在，我們的國產車在綜合實力上面，早就已經不在合資車之下了，作爲一般家用的話，現在的國產車完全足夠勝任，三大件舒適性不比合資車差，正如這款長安歐尚X7，即使是一款新車型，但是銷量上和現在的口碑上，對於同級別的合資車而言簡直就是最強對手了。
被國人捧紅的“中國造”，全系LED+藍鯨1.5T，不足8萬終身雙免，底氣足。
長安歐尚X7定位是一款A+級的SUV，它售價區間爲7.77萬-12.99萬，定位非常親民，從去年上市以來，短短半年多的時間，它累計銷量已經突破7萬輛，有車友說它說今年最大的黑馬級SUV，它的魅力到底在哪裏？
歐尚X7無疑是一個重量級選手，作爲一款中型大五座SUV，享受“終身雙免”，它的全車重量達到了1.59噸，它的車身長寬高也分別達到了4705 1860 1720mm，軸距達到了2780mm，車身尺寸幾乎趕超很多中級車，後排座椅支持比例放倒，還有寬大舒適的座椅，早前歐尚官方邀請了40位女孩做過一次測試，在把車廂內空間塞滿的情況下，40個人能夠全部進入車內，難怪年輕人喜歡。
從它的顏值上來看，它給人直觀感受是低趴而又狹長的車身，年輕時尚的設計風格，它的前臉採用了層層疊疊的海浪式設計，經典的六邊形折線式的中網，搭配兩側銳利的鷹眼式LED大燈，全系都搭配了全LED光源，而且它側面線條更是流暢，搭載銀色車頂行李架，讓整個外觀看起來漂亮大氣，它的氣場十分強大，回頭率不輸新車長安UNI-T。
除了前衛的顏值下，給消費者動感的印象，它的內飾設計同樣充滿驚喜，車內工藝也很不錯，雙色線條縫製細膩，車內各項拼接縫隙均勻，大量軟性拉絲面料包裹，舒適性和質感都特別強。中控搭載了全液晶儀表盤+10.25英寸中控大屏，內置開放式OnStyle2.0歐尚智能網聯繫統，提供定製化IMX8車機芯片並同步5G，科技感十足，在一身紮實的做工用料和後期得到了更加精密調校後，加上車內NVH性能調校多達40處領先技術，換來的隔音效果比途觀，CRV安靜得多。
作爲一款車最重要的底盤、發動機、變速箱這三大件的表現上，歐尚X7可以說搬出了長安汽車的家底，底盤結構採用的是前麥弗遜後多連桿的四輪獨立懸架，動力搭載了藍鯨1.5T+自主研發的7速溼式雙離合變速箱，熱效率高達40%，整體調校偏舒適，還兼顧了燃油經濟性，百公里油耗還能夠最低能夠開到7.4L，適合家用。
現在最後：長安歐尚X7已經在市面上得到廣泛認可，很大程度上是因爲自身的產品力非常過硬，結合這款車性價比的優勢以及空間配置上的優勢，卻不足8萬元開賣，還看啥途觀，CRV，你認爲呢？#長安歐尚X7#UNI-T收藏
歐尚X7無疑是一個重量級選手，作爲一款中型大五座SUV，享受“終身雙免”，它的全車重量達到了1.59噸，它的車身長寬高也分別達到了4705 1860 1720mm，軸距達到了2780mm，車身尺寸幾乎趕超很多中級車，後排座椅支持比例放倒，還有寬大舒適的座椅，早前歐尚官方邀請了40位女孩做過一次測試，在把車廂內空間塞滿的情況下，40個人能夠全部進入車內，難怪年輕人喜歡。
從它的顏值上來看，它給人直觀感受是低趴而又狹長的車身，年輕時尚的設計風格，它的前臉採用了層層疊疊的海浪式設計，經典的六邊形折線式的中網，搭配兩側銳利的鷹眼式LED大燈，全系都搭配了全LED光源，而且它側面線條更是流暢，搭載銀色車頂行李架，讓整個外觀看起來漂亮大氣，它的氣場十分強大，回頭率不輸新車長安UNI-T。
除了前衛的顏值下，給消費者動感的印象，它的內飾設計同樣充滿驚喜，車內工藝也很不錯，雙色線條縫製細膩，車內各項拼接縫隙均勻，大量軟性拉絲面料包裹，舒適性和質感都特別強。中控搭載了全液晶儀表盤+10.25英寸中控大屏，內置開放式OnStyle2.0歐尚智能網聯繫統，提供定製化IMX8車機芯片並同步5G，科技感十足，在一身紮實的做工用料和後期得到了更加精密調校後，加上車內NVH性能調校多達40處領先技術，換來的隔音效果比途觀，CRV安靜得多。
作爲一款車最重要的底盤、發動機、變速箱這三大件的表現上，歐尚X7可以說搬出了長安汽車的家底，底盤結構採用的是前麥弗遜後多連桿的四輪獨立懸架，動力搭載了藍鯨1.5T+自主研發的7速溼式雙離合變速箱，熱效率高達40%，整體調校偏舒適，還兼顧了燃油經濟性，百公里油耗還能夠最低能夠開到7.4L，適合家用。
現在最後：長安歐尚X7已經在市面上得到廣泛認可，很大程度上是因爲自身的產品力非常過硬，結合這款車性價比的優勢以及空間配置上的優勢，卻不足8萬元開賣，還看啥途觀，CRV，你認爲呢？
