CX-4是一汽馬自達的首款SUV車型，定位爲緊湊型SUV，雖然銷量和其他日系車型相比談不上火爆，但憑藉中優雅靈動的外觀和創馳藍天發動機在細分市場有扮演着重要角色。值得一提的是今年1-7月份馬自達CX-4的一共賣出了28362輛，同比去年提升了16%，在車市整體下滑的環境下能保持這樣的勢頭實屬不易。爲進一步提升市場競爭力，CX-4也即將迎來2021中期改款車型，據悉新車將在明日（8月15日）正式上市，爲給新款讓路，老款車型也開啓了降價促銷。近日筆者走訪了上海多家4S店，其中一家給出了最高的1.9萬元的現金優惠，對於價格一向堅挺的馬自達來說，這個優惠力度可以說是非常可觀的，因此在這新老交替的時候正是入手的好時機。

外觀方面新車採用了馬自達最新的家族式設計語言，其盾形的中網內部有燻黑的網狀格柵進行打底，邊緣則通過棱角分明的鍍鉻飾條和兩側狹長的鷹眼式大燈組連爲一體，提升辨識度的同時有效拉昇了整個前臉的視覺寬度。下進氣口同樣用燻黑的網狀格柵進行填充，兩側C型的折線處理和底部大尺寸的包圍則賦予整車更強的運動感，視覺效果也極爲出衆。

車身側面新車採用了跨界轎跑SUV的設計風格，上揚的車身腰線和大尺寸的輪轂將整車的運動氣息展現得淋漓盡致。此外新車後視鏡和A柱均採用了黑色塗裝，看上去更加個性和新潮。尺寸方面新車的長寬高分別爲4637/1855/1524毫米，軸距爲2700毫米，在同級競品車型中表現優異。

車身尾部新車狹長的尾燈組呈分體式佈局，中間則有精緻的鍍鉻飾條進行連接，並延伸至燈腔內部，有效拉昇了整個車尾的視覺寬度，同時也提升了尾部的層次感。傾斜的後窗上方採用了車身同色的擾流板，高挑的設計也進一步提升了新車的視覺重心，看上去極爲俯衝。雙邊共兩出的炮筒式尾喉則全系標配，視覺效果更加出衆。

內飾方面新車中控臺較爲簡潔，各種功能區域劃分明顯，座椅填充也較爲柔軟，搭配細節之處亮黑的鍍鉻裝飾，營造出不錯的質感。如果能將中控臺換成CX-30同款，個人覺得檔次感至少提升3個級別。但這個願望只能寄託到下一代車型了，即將上市的2021款和現款保持一致。配置方面新車全系標配全LED大燈和日行燈，具備高度可調和延時關閉功能。另根據版本不同提供變線輔助、360度全景影像、定速巡航、電動天窗、無鑰匙進入、HUD抬頭顯示、8英寸懸浮式中控屏、感應雨刷以及自動空調等。

動力搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，最大功率分別爲158馬力與192馬力，最大扭矩分別爲202牛·米與252牛·米。傳動系統方面均匹配6速手自一體變速箱，並在部分車型上配備四驅系統。