隨着產品力的逐步穩健發展，中國品牌湧現出了越來越多的好車，各個車型領域都有比較不錯的代表車型。今天就要跟大家聊的是中國品牌中型SUV領域裏的三位佼佼者，它們分別是傳祺GS8和紅旗HS5以及比亞迪唐，在這個領域裏，它們有着不錯的口碑和優秀的產品力。這三款總有一款適合你。

傳祺GS8前臉造型可圈可點，朗的線條勾勒出大氣的造型，給人一種不錯的視覺效果。多幅式的中網非常突出，使用銀色的鍍鉻飾條進行裝飾，很有豪華氣息。傳祺GS8大燈看起來比較棱角分明，比較獨特，遠近光燈均標配了LED光源，點亮效果不錯。傳祺GS8車尾造型方正，視覺效果較爲不錯。尾燈造型也比較棱角分明，夜間點亮時更加吸引目光。雙邊共雙出的排氣讓尾部整體設計也比較年輕時尚。

傳祺GS8內飾的設計風格比較豪華，和該車的氣質比較相符，用銀色飾條和亮黑色飾板裝飾，給內飾增添了幾分時尚氣息。中控臺採用對稱式設計，被軟性材料包裹，手感不錯。傳祺GS8配備三輻式方向盤，握感十分的舒適，多功能按鍵佈局合理，在操作時非常的順手，絲毫不會影響正常駕駛。配備了12.3英寸的全液晶儀表盤，界面非常美觀，能顯示的行車信息參數十分豐富。

傳祺GS8的座椅標配採用仿皮材質包裹，舒適感尚可，配備了主駕駛座椅4向高低調節、主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱。傳祺GS8配備了主駕駛座椅2向腰部支撐調節，多了主駕駛位座椅記憶。傳祺GS8採用了2-3-2的座椅佈局，第二排空間表現優秀，第三排空間比較侷促，僅能滿足短途出行。

傳祺GS8搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱，並滿足國六排放，起步時還是非常輕巧的，但並不會給人躥車的感覺，這樣的調校既不會讓人覺得車身笨重，又能夠讓駕駛者更容易掌控它。

紅旗HS5採用了家族式的設計，尺寸誇張式的飛瀑式格柵顯得比較霸氣，搭配鋁合金飾條進行裝飾，看起來十分大氣。紅旗HS5個性的大燈看起來非常時尚，大燈組標配了LED光源。紅旗HS5車尾設計比較飽滿，圓潤的線條讓它在視覺上更具層次感，視覺效果較爲不錯。尾燈的設計比較運動，鋁合金裝飾進一步提升了視覺效果。排氣方面，雙邊共兩出的排氣佈局看上去精氣神十足。

紅旗HS5內飾整體風格看起來比較動感，也具有一定的豪華氣息，運用鍍鉻飾條，使得內飾看起來更加時尚。細節處的設計還是很符合整體的風格，配置水平也相對不錯，能滿足日常使用需求。紅旗HS5方向盤採用了三輻式的設計，用料講究，握感上佳，按鍵佈局合理，操作較爲順手。配備了12.3英寸的全液晶儀表盤，界面非常美觀，能顯示的行車信息參數十分豐富。紅旗HS5搭載的是12.3英寸觸控液晶屏，造型設計比較精緻，各項功能齊全。

紅旗HS5標配採用了皮+Alcantara材質包裹的座椅，舒適性很不錯。配備了主駕駛座椅4向高低調節、主/副駕駛座電動調節、前排座椅加熱。紅旗HS5配備了主駕駛座椅4向腰部支撐調節，多了副駕駛座椅4向腰部支撐調節、前排座椅通風。紅旗HS5後排表現還算比較出色，滿足日常出行所需完全不再話下。配備了第二排座椅靠背調節、中央扶手、杯架、出風口。

紅旗HS5搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱，並滿足國六排放，即便是運動模式，轉向依然比較輕柔，這是我不太喜歡的地方，好在轉向清晰，幾乎沒有虛量，前懸掛的支撐夠紮實，配合博格華納的適時智能四驅系統，HS5在山路上的表現既靈活又安全。

唐採用了家族化“Dragon Face龍顏”設計語言，前臉造型相當犀利，給人一種不錯的視覺效果，同時辨識度也很高。格柵採用了寶瓶口式的設計，搭配鍍鉻飾條裝飾，凸顯了前臉的精緻感和層次感。唐的車尾設計和前臉形成呼應，整體感較強，看起來非常新潮。採用了時下流行的貫穿式尾燈，並且經過燻黑處理，點亮後更加奪人目光。

家族式內飾設計，整體風格比較簡潔，同時具有一定的科技感，很符合該車的氣質。中控細節處還加入了精緻的銀色飾條點綴，進一步提升了感官體驗。唐的平底三輻式多功能方向盤採用真皮材質，握感十分的舒適，多功能按鍵佈局合理，在操作時非常的順手，絲毫不會影響正常駕駛。唐儀表盤採用傳統雙圓式設計，配有一塊5英寸的行車電腦顯示屏，能比較全面地顯示當前車輛信息。

採用了仿皮材質包裹，唐的座椅造型比較寬大，舒適性尚可；配備了主駕駛座椅2向高低調節。唐的後排空間表現出色，滿足日常需求不成問題。後排地板較爲平整，而且配備了中央頭枕，很好地照顧到了中間乘客的乘坐體驗。唐的後備廂空間表現還是不錯的，需要應急時，可放倒後排座椅來拓展更大的儲物空間，靈活性和實用性都很不錯。

唐搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機，匹配6擋手自一體變速箱，並滿足國六排放，唐的油門初段沒有調校的很敏感，初次駕駛不會給人比較竄的感覺。剎車踏板的腳感偏硬，需要一定的時間去適應。剎車初段沒有虛位，踏板的整個行程也比較的線性。S擋模式下，發動機轉速和D擋相比沒有改變，並且油門踏板的調校也沒有明顯變化。整輛車進入S擋以後沒有其他車類似躍躍欲試的感覺，仍然比較慵懶。唯一的明顯變化是儀表盤配色從藍色變爲了橙色。

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