【獵雲網北京】8月14日報道

近日，Lyft高管在與投資人的電話會議中表示，如果被迫將司機視作員工，該公司將會停止在加利福尼亞州的運營。而在此前，由於司機僱傭狀態的問題，Lyft的競爭對手Uber威脅將會撤出美國最重要的市場之一——加州。

Uber和Lyft認爲，由於大部分司機更傾向於自己設定彈性的工作時間，所以兩家公司將這些網約車司機視爲獨立的承包商。但工會和民選官員則認爲，這種做法剝奪了醫保和補貼等傳統工作福利。本週早些時候，Uber和Lyft被一名加州高院法官要求將其平臺上的司機視作員工，兩家公司皆對這一裁決提出了上訴。

Lyft總裁John Zimmer表示，如果上訴失敗，Lyft可能將會和Uber一起關閉在加州的運營。“如果我們的努力沒有成功，我們將被迫暫停在加州的運營，”Zimmer在電話會議中表示。“幸運的是，加州選民可以在11月份，對22號提案進行投票。”

Uber、Lyft以及DoorDash，正在努力將22號提案送上11月的選票。據悉，這一提案如果通過，將會推翻此前的AB5法案，並將網約車司機和其他零工經濟工人視爲獨立承包商。

如果司機被視爲員工，Uber和Lyft將需要向他們支付最低工資、加班補貼、帶薪休假和車輛補貼。但如果作爲獨立承包商，司機將無法獲得以上福利。

隨着新冠肺炎疫情不斷打擊着網約車行業，Lyft的營收報告慘不忍睹。該公司在第二季度彙報了3.39億美元的收入，較去年同期下降了61%。Lyft的使用用戶數量相較去年同期也下降了60%，僅有870萬名。

當然，由於行程大幅減少，Lyft的虧損也呈現減少趨勢。今年第二季度，Lyft淨虧損4.371億美元，去年同期爲6.442億美元。

據悉，該公司的業務主要包括網約車、共享單車、共享滑板車和其最新的汽車租賃。但與Uber不同的是，在面對核心的網約車業務出現下滑之時，Lyft並沒有外賣業務可以依賴。